[实用新型]一种助力泵定子有效
| 申请号: | 201821719459.7 | 申请日: | 2018-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN208816323U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
| 发明(设计)人: | 王炳方 | 申请(专利权)人: | 玉环市海通汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号: | F04C15/00 | 分类号: | F04C15/00 |
| 代理公司: | 温州匠心专利代理事务所(特殊普通合伙) 33279 | 代理人: | 姜莹 |
| 地址: | 325000 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转子腔 定子体 内壁 本实用新型 周向定位槽 密封槽 润滑槽 助力泵 密封圈 环绕 耐磨性 过渡配合 间隔设置 两端面处 密封性能 耐磨衬套 外圆柱壁 轴向方向 两端面 体内 维护 贯穿 | ||
本实用新型提出了一种助力泵定子,包括定子体,所述定子体内设有转子腔,所述转子腔内壁设有与转子腔内壁过渡配合的耐磨衬套,所述转子腔内壁设有环绕转子腔内壁开设的润滑槽,所述润滑槽为若干条且沿转子腔轴向方向间隔设置;所述定子体两端面处均设有环绕转子腔开设的密封槽,所述密封槽内设有密封圈;所述定子体外圆柱壁上设有周向定位槽,所述周向定位槽在定子体两端面间贯穿开设。本实用新型具有便于维护更换,维护成本低,密封性能好,耐磨性好的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体涉及一种助力泵定子。
背景技术
目前的汽车中,前轮的助力方式往往有机械助力,液压助力和电子助力三种,其中液压助力系统中最重要的一个核心设备就是助力泵,助力泵是将液压油进行增加作为动力传送介质开辅助转向,大幅减轻方向盘的阻力,助力泵主要由定子和转子构成,单作用液压泵和双座用液压泵其转子腔的外形分别为圆形和椭圆形,在工作时转子叶片与转子腔内壁接触配合进行抽吸动作,因此长久下来,转子腔内壁往往会存在磨损,目前的定子往时整体铸造而成,因此更换起来较为麻烦,同时也容易出现更换完成后定子体密封效果减弱发生泄漏的情况。
实用新型内容
基于上述问题,本实用新型目的在于提供一种便于维护更换,维护成本低,密封性能好,耐磨性好的助力泵定子。
针对以上问题,提供了如下技术方案:一种助力泵定子,包括定子体,所述定子体内设有转子腔,所述转子腔内壁设有与转子腔内壁过渡配合的耐磨衬套,所述转子腔内壁设有环绕转子腔内壁开设的润滑槽,所述润滑槽为若干条且沿转子腔轴向方向间隔设置;所述定子体两端面处均设有环绕转子腔开设的密封槽,所述密封槽内设有密封圈;所述定子体外圆柱壁上设有周向定位槽,所述周向定位槽在定子体两端面间贯穿开设。
上述结构中,通过在转子腔内壁设置耐磨衬套,避免现有定子体的转子腔磨损后需要更换整个定子体的情况发生,润滑槽在安装耐磨衬套时可用于存储润滑油及容纳杂质,便于耐磨衬套的装入及拆除,密封槽上设置密封圈,在一次拆装后即可对密封圈进行更换,提高维护后的密封性,避免出现泄漏的情况发生,周向定位槽在定子体安装时用于对正安装位置,提高安装精度。
本实用新型进一步设置为,所述转子腔断面呈椭圆形,所述定子体在转子腔短径方向上的外壁上设有应力释放槽,所述应力释放槽开设于定子体两端面之间的居中位置处。
上述结构中,双作用泵的转子腔为椭圆形,考虑定子体为铸造体,因此其壁厚如果不一致容易产生局部应力集中造成开裂变形,因此设置应力释放槽来释放应力,提升整个定子体的精度。
本实用新型进一步设置为,所述密封圈为聚四氟乙烯材质。
上述结构中,聚四氟乙烯材质的密封圈具有支撑效果强,密封效果好,耐腐蚀耐老化耐高温的优点,能有效提高防漏效果。
本实用新型进一步设置为,所述密封槽断面为半圆形,所述密封圈断面为“D”字形、其平整的一面朝向密封槽槽底。
上述结构中,在安装时,端盖与定子体端面接触时会挤压密封圈,“D”字形结构在密封圈受到挤压时能产生变形,将多余的密封圈材质填充到“D”字形底部平面与密封槽槽底之间,避免密封圈材质外溢影响端盖的安装。
本实用新型进一步设置为,所述耐磨衬套为粉末冶金铜套。
上述结构中,粉末冶金铜套具有耐磨润滑性好的优点。
本实用新型进一步设置为,所述润滑槽断面为半圆形,所述润滑槽内壁与转子腔内壁交界处设有过渡圆。
上述结构中,过渡圆在耐磨衬套装入时便于产生油膜,减少耐磨衬套的安装阻力,并起到导向作用。
本实用新型进一步设置为,所述耐磨衬套轴向长度与转子腔轴向长度等长。
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