[实用新型]用于加工风电齿轮箱箱体的紧固定位装置有效
| 申请号: | 201821718376.6 | 申请日: | 2018-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN209335139U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
| 发明(设计)人: | 蒋超;华刚 | 申请(专利权)人: | 南京高速齿轮制造有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 杨文晰 |
| 地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底板 支撑底座 紧固定位装置 风电齿轮箱 拉紧螺杆 拉紧孔 加工 螺纹 本实用新型 矩形框结构 支撑加强筋 定位固定 定位螺孔 拉紧螺母 竖直边框 箱体两端 上边框 下边框 外壁 匹配 | ||
本实用新型公开一种用于加工风电齿轮箱箱体的紧固定位装置,包括底板、支撑底座,四个矩形框结构的支撑底座分别设置在与被加工箱体两端对应的底板上;在所述支撑底座中,至少一个竖直边框的外壁上设有支撑加强筋,其下边框与底板定位固定,上边框设有拉紧孔,拉紧孔中配有拉紧螺杆;拉紧螺杆下部的螺纹配有拉紧螺母,位于顶部的螺纹与被加工箱体底部定位螺孔匹配。
技术领域
本实用新型涉及一种用于齿轮箱箱体加工的紧固定位装置,尤其是一种通过拉紧螺栓对加工中的风电齿轮箱箱体的紧固定位装置,属于一种专用的加工工装。
背景技术
齿轮箱箱体零件外形结构比较复杂,加工过程中往往需要若干不同规格的工装夹具,常规工装夹方案涉及大量不同规格的压板、靠山等,工装夹具涉及的零部件多,结构复杂,操作不便。
风电齿轮箱箱体结构设计需要考虑到机舱内部空间狭小,需要加工的油路也很复杂,加工过程中往往需要调整各种工装夹具需要不断调整位置,避让加工点,很不方便。同时,每次调整工件装夹后,工件位置不固定,找正工件加工位置需要较多工时,有些情况下甚至可能导致机床主轴与工件相撞。
此外,风电齿轮箱箱体由于侧面需要安装润滑系统等零部件,箱体外部各面加工内容众多,采用常规工装方案,压板、螺杆等易造成加工干涉,导致部分外部内容无法同步加工,需要增加新的工序才能解决。
面对叔叔问题,本领域迫切需要有一种结构紧凑、安全可靠的风电增速齿轮箱箱体加工装夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对目前加工风电齿轮箱箱体时,面对结构复杂的箱体外形,传统工装夹具构件较多且结构复杂,它们在箱体固定时操作不便,找正工件加工位置比较费时,加工过程中工装夹具还会干涉加工点等一系列问题,提供一种新的用于加工风电齿轮箱箱体的紧固定位装置。
本实用新型的目的是这样实现的:一种用于加工风电齿轮箱箱体的紧固定位装置,包括底板、支撑底座,其特征在于:四个矩形框结构的支撑底座分别设置在与被加工箱体两端对应的底板上;在所述支撑底座中,至少一个竖直边框的外壁上设有支撑加强筋,其下边框与底板定位固定,上边框设有拉紧孔,拉紧孔中配有拉紧螺杆;拉紧螺杆下部的螺纹配有拉紧螺母,位于顶部的螺纹与被加工箱体底部定位螺孔匹配。
在本实用新型中:所述的底板上设有等距纵向分布的倒T形滑槽,位于支撑底座前后的下边框上设有横向的滑槽,滑槽中配有螺栓,螺栓配有倒T形滑槽用螺母。
在本实用新型中,其特征在于:所述的支撑底座上边框的拉紧孔口设有一段定位扩孔,被加工箱体底部定位螺孔孔口也设有对应的一段定位扩孔;位于拉紧螺杆顶部的螺纹与下部的螺纹之间设有一圈定位凸缘,凸缘两端分别销入支撑底座拉紧孔和被加工箱体底部定位螺孔孔口的定位扩孔中。
在本实用新型中:位于定位凸缘相对面的缘顶有对应的平行切面。
本实用新型的优点在于,由于被加工箱体是通过拉紧螺杆与支撑底座与底板固定连接,避免了各种压板及其连接配件,大大减少了工装夹具的零部件数量,不仅定位固定操作简单,也避免了传统压板可能会对加工点形成的不利干涉。由于支撑底座至少一个竖直边框的外壁上设有支撑加强筋,可以确保支撑底座具有较好的稳定性。由于底板上设有等距纵向分布的倒T形滑槽,位于支撑底座前后的下边框上设有横向的滑槽,滑槽中配有螺栓,螺栓配有倒T形滑槽用螺母,这种结构可以根据被加工工件底部的固定螺孔的位置快速调节支撑底座的位置。由于支撑底座上边框的拉紧孔沿口设有一段定位扩孔,被加工箱体底部定位螺孔沿口也设有对应的一段定位扩孔;位于拉紧螺杆顶部的螺纹与下部的螺纹之间设有一圈定位凸缘,凸缘两端分别销入支撑底座拉紧孔和被加工箱体底部定位螺孔沿口的定位扩孔中,可以确保被加工箱体固定时与支撑底座保持准确定位,为提高后续对箱体加工的工作精度创造条件。由于位于定位凸缘相对面的缘顶有对应的平行切面,定位前,可以由扳手通过凸缘相对面的平行切面将拉紧螺杆夹持,旋进箱体底部的定位螺孔中。本实用新型结构紧凑,维护方便。
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