[实用新型]一种电动车轮用锁具

说明书

本实用新型公开了一种电动车轮用锁具，包括第一锁柱、第二锁柱和扣锁，第一锁柱包括第一固定座，第一锁柱通过第一固定座固定连接在电动车车轮的一侧，第一固定座的顶部固定连接有连接柱，连接柱远离第一固定座一端的侧壁上开设有第一通孔，第二锁柱包括第二固定座，第二锁柱通过第二固定座固定连接在电动车车轮的另一侧，第二固定座的顶部固定连接有第一支撑板和第二支撑板，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种电动车轮用锁具通过设置的第一固定座和第二固定座将第一锁柱和第二锁柱固定连接在电动车车轮的两侧，可以使得锁具与电动车连为一体，不用额外的进行携带，并且本实用新型锁具通过扣锁进行紧锁，便于维修。

技术领域

本实用新型涉及一种锁具，特别涉及一种电动车轮用锁具，属于电动车配件技术领域。

背景技术

电动车是至采用电力驱动的车辆，又叫电驱车。现有的电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。由于电动车节能环保，大大方便了短途伐步，使用量逐年提高。但是电动车失窃事故时有发生，所以电动车在闲置时需要使用锁具锁住。现有的电动车用锁具均是采用分离式的锁具，需要使用者额外的携带锁具，使得携带极为不便，并且现有的锁具在不易维修。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电动车轮用锁具，解决了现有技术中存在的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种电动车轮用锁具，包括第一锁柱、第二锁柱和扣锁，所述第一锁柱包括第一固定座，所述第一锁柱通过第一固定座固定连接在电动车车轮的一侧，所述第一固定座的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱远离第一固定座一端的侧壁上开设有第一通孔，所述第二锁柱包括第二固定座，所述第二锁柱通过第二固定座固定连接在电动车车轮的另一侧，所述第二固定座的顶部固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板远离第二固定座的一端通过销轴转动连接有第一锁杆，所述第一锁杆设有在第一支撑板和第二支撑板之间，所述第一锁杆内部开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部设有限位滑块，所述限位滑块与限位滑槽滑动连接，所述第一锁杆远离销轴一端的侧壁上开设有第二通孔，所述限位滑块靠近第二通孔一侧的侧壁上固定连接有第二锁杆，所述第二锁杆的另一端穿过第二通孔，所述第二锁杆延伸出限位滑槽一端的杆壁上开设有第三通孔且设有扣锁，所述扣锁包括锁体和锁把，所述锁把设有在锁体的顶部，且所述锁把穿过第三通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位滑块远离第二锁杆的一侧设有弹力弹簧，所述弹力弹簧设有在限位滑槽的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二通孔的直径小于限位滑块的直径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二固定座靠近销轴一侧的侧壁上开设有卡槽，所述卡槽与第二锁杆相适配设有。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第三通孔的直径大于锁把的直径。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种电动车轮用锁具通过设置的第一固定座和第二固定座将第一锁柱和第二锁柱固定连接在电动车车轮的两侧，可以使得锁具与电动车连为一体，不用额外的进行携带，并且本实用新型锁具通过扣锁进行紧锁，便于维修。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型中第一锁柱的结构示意图；

图4是本实用新型中第二锁柱的结构示意图。