[实用新型]一种汽车空调压缩机用离合器摩擦片有效
| 申请号: | 201821717492.6 | 申请日: | 2018-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN209115560U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
| 发明(设计)人: | 章春华;钱春翔;姚美琴;汪海涌 | 申请(专利权)人: | 杭州润福春科技有限公司 |
| 主分类号: | F16D13/64 | 分类号: | F16D13/64 |
| 代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 王洪新;王之怀 |
| 地址: | 311322 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 金属骨架 汽车空调压缩机 离合器摩擦片 摩阻材料 腰圆形 均布 本实用新型 胶粘剂粘接 部分突出 底部填充 使用寿命 圆环片状 定位孔 传动 粘结 器材 便利 加工 改进 | ||
本实用新型涉及一种汽车空调压缩机用分离传动器材。目的是提供一种汽车空调压缩机用离合器摩擦片的改进,该离合器摩擦片应具有粘结强度高、使用寿命长的特点,并且安装简单、加工便利。技术方案是:一种汽车空调压缩机用离合器摩擦片,包括圆环片状的金属骨架、均布在金属骨架端面上的若干个定位孔以及固定在金属骨架一个端面上的摩阻材料层;其特征在于所述金属骨架一个端面上均布有若干个腰圆形凹槽,所述的摩阻材料层为与凹槽相适合的腰圆形;摩阻材料层的底部填充进入相对应的腰圆形凹槽内并且通过胶粘剂粘接固定,摩阻材料层的上半部分突出于金属骨架端面一定高度。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调压缩机用分离传动器材,具体是注射成型的汽车空调压缩机用离合器摩擦片。
背景技术
离合器摩擦片是汽车空调压缩机的关键部件;现有的汽车空调压缩机用离合器摩擦片,其摩阻材料与金属骨架的结合上,都是采用传统的二次粘贴方法;即先将摩阻材料注射成所需要的形状,然后将摩阻材料粘结到金属骨架的工作面上。这种方法存在以下缺点:一是粘结的强度不能满足使用要求,容易出现因摩阻材料脱落导致摩擦失效、安全稳定性得不到保障的状况;二是装配精度不高、安装过程繁琐,因而安装工作效率不高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述背景技术的不足,提供一种汽车空调压缩机用离合器摩擦片的改进,该离合器摩擦片应具有粘结强度高、使用寿命长的特点,并且安装简单、加工便利。
本实用新型采用的技术方案:
一种汽车空调压缩机用离合器摩擦片,包括圆环片状的金属骨架、均布在金属骨架端面上的若干个定位孔以及固定在金属骨架一个端面上的摩阻材料层;其特征在于所述金属骨架一个端面上均布有若干个腰圆形凹槽,所述的摩阻材料层为与凹槽相适合的腰圆形;摩阻材料层的底部填充进入相对应的腰圆形凹槽内并且通过胶粘剂粘接固定,摩阻材料层的上半部分突出于金属骨架端面一定高度。
所述腰圆形凹槽的两端沿着金属骨架的圆周方向伸展,并距离定位孔边沿 2-5mm。
所述腰圆形凹槽的槽底表面(5)为波浪形面,所述摩阻材料层的底端表面为通过注射成型的与所述槽底表面相适合的波浪形,并且通过粘结剂在槽底表面粘结固定。
本实用新型的有益效果是:由于设置了槽底表面为波浪形面的腰圆形凹槽,又采用一次注射成型工艺,通过高温高压将摩阻材料层注入腰圆形凹槽内,使摩阻材料层与腰圆形凹槽的槽底表面完全吻合,又通过粘结剂使得摩阻材料层与槽底表面之间连接固定,确保了摩阻材料与金属骨架有很好的粘接强度和可靠性,显著提高了离合器用摩擦片的传扭能力和机械强度,延长了使用寿命。此外,由于质量可靠稳定,安装工作也变得简单,安装工作效率得以提高。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是图1中的A-A剖视结构示意图。
图3是图2中的B向放大结构示意图。
具体实施方式
如图所示的汽车空调压缩机用离合器摩擦片,包括圆环片状的金属骨架1、均布在金属骨架端面上的若干个定位孔3以及固定在金属骨架一个端面上的摩阻材料层2,金属骨架的中央还开制有轴孔4;以上结构与现有汽车空调压缩机用离合器摩擦片类同。
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