[实用新型]一种建筑施工用建筑材料输送装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑施工用建筑材料输送装置，包括车板，所述车板顶端的内部设有拉槽，位于所述拉槽的一侧设有油门把，所述车板的底端固定连接有万向轮，位于所述车板的底端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有主齿盘，所述主齿盘的表面啮合有辅齿盘，所述辅齿盘的轴心处固定调节有转轴，所述转轴的两端设有驱动轮，所述车板的顶端固定连接有车箱，所述车箱的侧壁上固定连接有合页。本实用新型通过通过蓄电池组进行供电，进而使得驱动电机带动主齿盘以及驱使辅齿盘进行转动，使得驱动轮具有辅助动力，这样在人工进行运输的同时，具有辅助推动作用，可直接减少人工的劳动强度，同时增加工作效率。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，具体为一种建筑施工用建筑材料输送装置。

背景技术

建筑材料可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等；装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等；专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温、密封等。生态建筑材料的科学和权威的定义仍在研究确定阶段。生态建筑材料的概念来自于生态环境材料。生态环境材料的定义也仍在研究确定之中。

目前根据建筑材料体积不同，需要不同的运送方式，例如在建筑模板的加工过程中，很多程序需要靠人工送板，通常送板的劳动量比较大，而且输送效率低下，送进速度只能由人为控制，如果板与板的间距控制不当还容易发生故障，进一步引发生产事故，同时加工时还有一些比如长条状的钢筋、工字钢等，运输困难，消耗大量劳动力；目前一般是采取人工运输的方式，而这种方式增大了工人的劳动强度，且运输效率低下，给工作人员带来诸多的不便，不能满足使用需要，因此我们提出了一种建筑施工用建筑材料输送装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑施工用建筑材料输送装置，解决了现有建筑施工用建筑材料输送装置使用效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用建筑材料输送装置，包括车板，所述车板顶端的内部设有拉槽，位于所述拉槽的一侧设有油门把，所述车板的底端固定连接有万向轮，位于所述车板的底端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有主齿盘，所述主齿盘的表面啮合有辅齿盘，所述辅齿盘的轴心处固定调节有转轴，所述转轴的两端设有驱动轮，所述车板的顶端固定连接有车箱，所述车箱的侧壁上固定连接有合页，所述车箱通过合页与卸料门铰接，所述车板的一侧壁固定连接有蓄电池组，所述车箱的内部活动连接有承载板，所述承载板的内壁上开设有滑槽，所述滑槽的内部设有滑道，所述滑道的内部滑动连接有滑轴，所述滑轴的表面固定套接有折杆，所述折杆的一端固定套接有转辊，所述转辊的表面固定套接有固定块，所述固定块的一端固定连接有弹簧杆，所述承载板的内壁上还固定连接有伸缩套筒。

进一步优化本技术方案，所述转轴与车板的底端通过两个轴承座固定连接，两个轴承座分别固定安装在车板的底端上。

进一步优化本技术方案，所述卸料门通过插锁组件与车箱进行活动卡接，所述插锁组件分别为插销与插锁。

进一步优化本技术方案，所述蓄电池组为充电锂电池，所述蓄电池组的一端与驱动电机通过导线电性连接。

进一步优化本技术方案，所述弹簧杆的一端固定安装在承载板的内壁上，所述弹簧杆的数量有两个。

进一步优化本技术方案，所述伸缩套筒的一端固定连接有车箱的内壁上，所述伸缩套筒的数量有四个。

进一步优化本技术方案，所述伸缩套筒的固定端高度高于承载板的下降高度。

(三)有益效果