[实用新型]一种发动机风洞试验低压涡轮流体压力收集装置

说明书

本实用新型公开了发动机技术领域的一种发动机风洞试验低压涡轮流体压力收集装置，包括涡轮本体，所述涡轮本体右端连接集气罩，所述集气罩右侧壁连接导气管，所述导气管出气端连接分支气管，所述分支气管的进气口安装有三通气阀，所述出气阀的出气口安装有连接头，三组所述罐体设于密封箱中，所述密封箱外侧安装有固定框，所述固定框三面侧壁上安装有四组安装座，所述安装座内腔设有微型电机，所述微型电机的输出端连接丝杆，所述丝杆外壁螺纹连接有移动盘，本实用新型将发动机试验中气流流动产生的压力收集起来，并利用到其他地方，实现了能源利用的最大化，并具有固定效果好的优点，使用效果好。

技术领域

本实用新型公开了一种发动机风洞试验低压涡轮流体压力收集装置，具体为发动机技术领域。

背景技术

流体力学方面的风洞实验指在风洞中安置飞行器或其他物体模型，研究气体流动及其与模型的相互作用，以了解实际飞行器或其他物体的空气动力学特性的一种空气动力实验方法;而在昆虫化学生态学方面则是在一个有流通空气的矩形空间中，观察活体虫子对气味物质的行为反应的实验。

在航天航空等技术领域中，发动机的使用非常频繁，则发动机的安全就变得尤其重要，而一般会对发动机进行风洞试验来检测发动机的性能，而风洞试验中产生大量的气流往往都流失了，气流在流动过程中产生的压力都浪费了，为此，我们提出了一种发动机风洞试验低压涡轮流体压力收集装置投入使用，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机风洞试验低压涡轮流体压力收集装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机风洞试验低压涡轮流体压力收集装置，包括涡轮本体，所述涡轮本体右端连接集气罩，所述集气罩右侧壁连接导气管，所述导气管出气端连接分支气管，所述分支气管的进气口安装有三通气阀，且分支气管的三处出气口均安装有连接管，所述连接管一端连接单向阀，所述单向阀安装于罐体左侧壁，所述罐体右侧壁安装有出气阀，且罐体内腔安装有气压传感器，所述出气阀的出气口安装有连接头，三组所述罐体设于密封箱中，所述密封箱外侧安装有固定框，所述固定框三面侧壁上安装有四组安装座，所述安装座内腔设有微型电机，所述微型电机的输出端连接丝杆，所述丝杆外壁螺纹连接有移动盘，所述移动盘侧壁固定连接有吸盘，位于所述固定框同侧壁的安装座之间安装有加强直杆，位于所述固定框不同侧壁相邻的安装座之间安装有L型加强杆。

优选的，所述固定框右侧壁开设有三组与出气阀位置相对应的连接口，且固定框与密封箱之间设置有减震填充层。

优选的，所述移动盘内壁开设有与丝杆相适配的内螺纹，且移动盘背向吸盘的侧壁设有限位环，所述安装座侧壁开设有线孔。

优选的，所述加强直杆与L型加强杆两端均安装有螺旋接头，所述螺旋接头与加强杆和L型加强杆转动连接，所述安装座侧壁开设有与螺旋接头相适配的螺纹孔。

优选的，所述集气罩侧壁安装有两组连接板，所述固定框与连接板固定连接，且固定框呈凹型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在涡轮出气口加装压力收集装置，包括罐体、单向阀和出气阀，能够将气流流动产生的压力收集起来，以便于利用到其他地方，将原本浪费的压力利用起来，使得能源的利用实现了最大化，同时风洞试验中产生的气流往往都很强大，本实用新型通过吸盘、固定框以及安装座，加强了装置的固定，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型加强直杆结构示意图。