[实用新型]一种索道检修提索辅具有效
申请号: | 201821714529.X | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN209065327U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 姚文华 | 申请(专利权)人: | 黄山旅游发展股份有限公司云谷索道分公司 |
主分类号: | B66F3/24 | 分类号: | B66F3/24;B66F3/25 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 叶绿林;杨大庆 |
地址: | 245000 安徽省黄*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞杆 液压缸 索道 检修 本实用新型 辅具 底座 螺纹杆连接 安全锁定 阀门连接 管道连接 一端设置 钢索 安全锁 紧螺母 可调整 螺纹杆 上半部 手动泵 上端 阀门 支撑 应用 | ||
本实用新型公开了一种索道检修提索辅具,包括底座,设置在底座上的液压缸,一端设置在液压缸内的活塞杆,所述活塞杆的上端用螺纹杆连接有钢索支撑块,使其原始高度可调整;所述液压缸管道连接设置有手动泵,液压缸上设置有阀门,管道一端与阀门连接;所述活塞杆上半部为螺纹杆,活塞杆上还设置有安全锁紧螺母,用以安全锁定。本实用新型结构简单,操作简便,大大节省了索道检修提索的人力和时间,且安全性高,可广泛应用于索道检修领域。
技术领域
本实用新型涉及索道检修技术领域,尤其是涉及一种索道检修提索辅具。
背景技术
架空索道根据线路长度的不同,每条索道一般都有200-400个托压索轮,个别索道则高达900多个,托压索轮的重量一般为30公斤,其中个别索道的重力轮的重达85公斤。在索道运行过程中,这些托压索轮每个平均受力200-500公斤,在与钢丝绳的接触中会造成轮衬磨损和轴承损坏,为确保安全,大都每1-2年需要更换一次。现有技术中托压索轮的更换拆装,大多采用机械螺杆式千斤顶手动操作将钢索从托压索轮上提起,更换一对托压索轮至少需要30分钟,费时费力。同时,采用机械螺杆式千斤顶时,在项起的过程中,螺纹一直处于吃力状态,不仅操作费力,且螺纹极易损坏,存在作业安全隐患,千斤顶本身的使用寿命较短。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种索道检修提索辅具,解决现有机械螺杆式千斤顶结构进行提索费时费力、存有安全隐患且千斤顶本身易损坏的问题,同时也改进了液压千斤顶提升的安全问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种索道检修提索辅具,包括底座,设置在底座上的液压缸,一端设置在液压缸内的活塞杆,所述活塞杆的上端固定连接有钢索支撑块,所述液压缸管道连接设置有手动泵,液压缸上设置有阀门,管道一端与阀门连接;所述活塞杆上半部为螺纹杆,所述活塞杆上还设置有与螺纹杆配合的安全锁紧螺母。
为保证钢索支撑块与钢索配合的可靠性,所述钢索支撑块上设置有与钢索相适配的支撑凹槽。
为能够很好的支撑在支架轮组大轴上,所述底座的底部设置有与支架轮组大轴相适应的支撑卡槽。
为方便调整钢索支撑块的初始高度,所述活塞杆上端设置有螺杆,所述钢索支撑块螺纹连接在螺杆上,从而方便调整钢索支撑块的高度。为保证位置确定后的钢索支撑块固定的可靠性,所述钢索支撑块上还设置有端部压在螺杆侧面上的锁紧螺栓。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过采用手动泵将活塞杆顶出,与机械式千斤顶结构相比,省时省力。且在活塞杆顶出的过程中,螺纹杆上的螺纹不受力,从而有效保护螺纹不受损坏。采用分体式的手动泵结构,方便高空操作时拆装携带。所述活塞杆上半部采用螺纹杆,并设置安全锁紧螺母,在螺纹杆顶出时,可以通过锁紧螺母将活塞杆锁定,万一液压缸失压时,活塞杆仍然保持在顶出状态,从而保证操作的安全性。所述支撑凹槽能够提高钢索支撑块与钢索配合的可靠性,防止钢索从钢索支撑块上滑脱。所述底座上设置支撑卡槽,不仅底座可以放置在平整的支撑平面上,也可以放置在圆弧形的支撑件上,提高通用性。所述连接螺纹杆可以调整工具的原始高度,以适应不同的高度要求。所述安全泄压口限制了活塞杆的安全行程。所述锁紧螺栓能够保证钢索支撑块不会松脱。
以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
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