[实用新型]一种汽车惯性能量压电式采集机构有效

专利信息
申请号: 201821713611.0 申请日: 2018-10-22
公开(公告)号: CN209072374U 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: 唐民丰;管奇卉;李海;曾晓辉;张祖涛;潘亚嘉 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: H02N2/18 分类号: H02N2/18
代理公司: 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 代理人: 葛启函
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 压电梁 锥台形套筒 采集机构 空心矩形 汽车惯性 圆弧型槽 圆柱底座 半圆球 压电式 磁铁 本实用新型 圆盘状基座 圆心 惯性动能 基座圆心 能量采集 系统成本 转弯行驶 多方向 加减速 上表面 有效地 均布 外壁 下端 小端 底座 汽车 改装 采集 配合
【权利要求书】:

1.一种汽车惯性能量压电式采集机构,包括基座(8)和压电梁(2),其特征在于:沿圆盘状基座(8)的圆周均布空心矩形支座(3),压电梁(2)的下端与空心矩形支座(3)上表面固定,压电梁(2)的上部内侧设有第一磁铁(1),基座(8)圆心设有圆柱底座(7),圆柱底座(7)的圆心设有圆弧型槽,半圆球(6)通过圆弧型槽与底座(7)配合,直径为上大下小的锥台形套筒(5)的小端与半圆球(6)的平面固定,锥台形套筒(5)的上沿附近的外壁设有第二磁铁(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车惯性能量压电式采集机构,其特征在于:所述空心矩形支座(3)内部设有整流电路板。

3.根据权利要求1所述的一种汽车惯性能量压电式采集机构,其特征在于:所述基座(8)设有安装孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车惯性能量压电式采集机构,其特征在于:所述第二磁铁(4)与第一磁铁(1)相对的磁极相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车惯性能量压电式采集机构,其特征在于:所述压电梁(2)为硬性压电陶瓷PZT。

6.根据权利要求1所述的一种汽车惯性能量压电式采集机构,其特征在于:所述底座(7)的圆弧型槽的半径大于半圆球(6)的半径。

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