[实用新型]一种用于转体桥上下球铰安装的销轴

说明书

本申请公开了一种用于转体桥上下球铰安装的销轴，包括轴体，所述轴体为圆柱体，所述轴体的顶端是半球体的轴头，所述轴头顶端设置有端槽，所述端槽的底部与竖直通油孔连通，所述竖直通油孔与所述端槽的连接处设有容纳腔，所述端槽的表面设置有螺纹，所述端槽与螺栓吊环螺纹连接，所述竖直通油孔的垂直方向连通有水平通油孔，所述水平通油孔的一端连接到所述轴体的表面，形成出油口，所述轴体的表面设置有呈封闭的波浪形结构的油槽，所述出油口位于所述油槽上。通过将销轴顶面改为球面设计，在销轴和上球铰施工过程中可以减小有限空间精准定位的安装难度，减少人工调整位置所耗费的时间。

技术领域

本公开一般涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种用于转体桥上下球铰安装的销轴。

背景技术

现有转体桥球铰销轴主要为圆柱体，顶面为水平面，在顶面设一个可拆卸螺栓吊环用于吊装，通过人工调整位置，将销轴吊入下球铰下套筒，之后拆下吊环，将上球铰吊起，依靠专人在上下球铰间空隙处观察销轴与上球铰套筒的水平位置，由于吊车吊装精准度不高，需要多次调整尝试才能完成对位。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种用于转体桥上下球铰安装的销轴，减小球铰销轴施工难度，减少球铰销轴施工时间。

第一方面，

根据本申请实施例提供的技术方案一种用于转体桥上下球铰安装的销轴，包括轴体，所述轴体为圆柱体，所述轴体的顶端是半球体的轴头，所述轴头的半径与所述轴体的半径相同，所述轴头顶端设置有端槽，所述端槽的底部与竖直通油孔连通，所述竖直通油孔存在于所述轴体的内部中央，直通到所述轴体的底部，但不与所述轴体的底部连通，所述竖直通油孔与所述端槽的连接处设有容纳腔，所述端槽的表面设置有螺纹，所述端槽与螺栓吊环螺纹连接，所述螺栓吊环包括螺栓和吊环，所述螺栓表面设置有螺纹，所述竖直通油孔的垂直方向连通有水平通油孔，所述水平通油孔的一端连接到所述轴体的表面，形成出油口，所述水平通油孔的另一端穿过竖直通油孔但不连接所述轴体的表面，所述轴体的表面设置有呈封闭的波浪形结构的油槽，所述出油口位于所述油槽上。

本实用新型中，所述端槽为圆柱体，所述端槽的长度小于所述轴头的半径。

本实用新型中，所述竖直通油孔位于所述端槽底部的中央，所述竖直通油孔的半径小于所述端槽的半径，且所述容纳腔紧贴所述竖直通油孔，所述容纳腔的半径也小于所述端槽的半径。

本实用新型中，所述竖直通油孔与所述水平通油孔的孔径大小一样。

本实用新型中，所述油槽的宽度等于所述出油口的直径。

综上所述，本申请的上述技术方案通过将销轴顶面改为半球形轴头，并在轴头顶面设置一个可拆卸的螺栓吊环用于吊装，将销轴吊入下球铰下套筒，拆下螺栓吊环，将液体油倒入端槽，液体油进入竖直通油孔，再进入水平通油孔并从出油口处流出，进入油槽，填满下球铰下套筒，然后将上球铰吊起，使上套筒套入销轴，通过将销轴顶面改为球面设计，在销轴和上球铰施工过程中可以减小有限空间精准定位的安装难度，减少人工调整位置所耗费的时间。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型中螺栓吊环的结构示意图。

图中标号：轴体-1；轴头-2；端槽-3；竖直通油孔-4；水平通油孔-5；容纳腔-6；出油口-7；油槽-8；螺栓吊环-9；螺栓-9.1；吊环-9.2。

具体实施方式