[实用新型]一种壳体清洗工装

说明书

本实用新型公开了一种壳体清洗工装，包括托盘、定位块、可调底座和上料底座；所述托盘上设有若干个定位块安装孔；所述托盘两侧具有三对支耳，位于中间的一对支耳上均设有一个定位孔；所述定位块包括支撑块和限位块；所述支撑块通过定位块安装孔安装在托盘上；所述限位块的一端安装在支撑块的侧面上，另一端支出支撑块；变速器壳体放置于定位块的支撑块上，并通过限位块对变速器壳体进行限位；所述上料底座固定在清洗机的传动链上；所述可调底座的两侧具有一对支耳，每一个支耳上均固定有一个定位杆；所述可调底座安装在上料底座上；通过本实用新型的清洗工装能够实现多种变速箱壳体零件清洗，清洗后无积水，降低生产成本，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱壳体清洗工装。

背景技术

现有技术中，变速箱壳体清洗后，存在不同程度的积水情况。对于大批量生产变速器壳体，可采用专用清洗机解决该问题。对于多品种、小批量，涉及科研产品多的变速箱壳体，采用专用清洗机成本过高，且清洗效率较低。

因此，在控制成本的情况下，解决多品种、小批量，科研产品较多的变速器壳体清洗后，内腔无积水的问题，是一个亟需完善的课题。

实用新型内容

为实现本实用新型的目的而采用的技术方案是这样的，一种壳体清洗工装，其特征在于：包括托盘、定位块、可调底座和上料底座。

所述托盘上设有若干个定位块安装孔。所述托盘两侧具有三对支耳I，位于中间的一对支耳I上均设有一个定位孔。所述定位块包括支撑块和限位块。所述支撑块通过定位块安装孔安装在托盘上。所述限位块的一端安装在支撑块的侧面上，另一端支出支撑块。变速器壳体放置于定位块的支撑块上，并通过限位块对变速器壳体进行限位。

所述上料底座四周分布有多个螺纹孔I。所述上料底座固定在清洗机的传动链上。

所述可调底座的两侧具有一对支耳II，每一个支耳II上均固定有一个定位杆。所述可调底座的四周上分布有多个螺纹孔II。所述可调底座的螺纹孔II与所述上料底座的螺纹孔I相对应。

所述可调底座安装在上料底座上。所述可调底座能够在上料底座上升高一定倾角。

在清洗时，带有变速器壳体的托盘放置在可调底座上，通过可调底座上的定位杆穿入托盘上的定位孔，使托盘固定在可调底座上。

进一步，还包括定位柱。所述定位柱包括底盘、支撑柱和限位柱。

所述底盘安装在托盘上。所述支撑柱的一端连接在底盘的顶面上，另一端连接在限位柱的底面上。

所述定位柱的限位柱插入变速器壳体的内部，并定位变速器壳体。

进一步，所述可调底座能够在上料底座上升高的倾角为10°。

进一步，所述定位块的数量至少为三个。

进一步，所述限位块支出支撑块的一端的形状包括柱体状和板状。

进一步，所述托盘上位于左右两侧的两对支耳中，每一对支耳上均有一个支耳具有一个圆孔，且托盘上位于左右两侧支耳上的圆孔错位分布。

本实用新型的技术效果是毋庸置疑的，本实用新型能够确保壳体清洗后其内腔无积水，只需要通过一台清洗机，通过本实用新型的清洗工装能够实现多种变速箱壳体零件清洗，从而降低生产成本，提高了生产效率。

附图说明

图1为变速器壳体放置于托盘上的平面结构示意图；

图2为托盘上安装定位块和定位柱的三维结构示意图；

图3为托盘的平面结构示意图；

图4为可调底座的主视图；

图5为图4的俯视图；