[实用新型]一种汽车电子真空泵组合式集成单向阀的球头活塞

说明书

本实用新型公开了一种汽车电子真空泵组合式集成单向阀的球头活塞。活塞体头部为单杆件，尾部为呈U形的半个桁架框。内六角沉头螺钉穿过活塞阀座、活塞阀片和活塞头的中心孔将活塞阀座、活塞阀片和活塞头依次同心紧固在活塞体单杆件端部；活塞阀片置于活塞阀座中部与活塞头中部之间的间隙中，活塞阀片所覆盖的活塞阀座和活塞头中心孔周围均开有沿周向间隔均布的多个通孔；活塞密封罩为环形结构，包裹于靠近活塞头的活塞阀座周围边缘表面和外周面上，位于靠近活塞头的活塞阀座周围边缘表面的活塞密封罩置于活塞阀座周围边缘和活塞头周围边缘之间的间隙以密封。本实用新型能保证活塞运动过程中的气密性，同时尽最大可能减少活塞质量，提高泵气效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车真空泵活塞，尤其运用在电子真空泵中，属于泵技术领域。

背景技术

真空泵的工作原理在于能够产能空气的体积变化，从而形成负压产生真空度。现有的活塞式电子真空泵活塞结构也有多种多样。有的活塞中无单向阀结构，该种活塞的排气及进气口存在排量过小的问题，导致抽真空空效率不高。而有些在活塞中集成了单向阀，装配需要错位装配，如此以来会导致传动不平衡，质量大，或者需要多个轴承。降低了泵性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对当前活塞式真空泵设计了一种汽车电子真空泵组合式集成单向阀的球头活塞，装配简单，加工方便，质量轻便，排气效率高。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型包括活塞阀座、内六角沉头螺钉、活塞阀片、活塞密封罩、活塞头和活塞体；所述活塞体头部为单杆件，尾部为呈U形的半个桁架框；内六角沉头螺钉穿过活塞阀座、活塞阀片和活塞头的中心孔将活塞阀座、活塞阀片和活塞头依次同心紧固在活塞体单杆件端部；活塞阀片置于活塞阀座中部与活塞头中部之间的间隙中，活塞阀片所覆盖的活塞阀座和活塞头中心孔周围均开有沿周向间隔均布的多个通孔；活塞密封罩为环形结构，包裹于靠近活塞头的活塞阀座周围边缘表面和外周面上，位于靠近活塞头的活塞阀座周围边缘表面的活塞密封罩置于活塞阀座周围边缘和活塞头周围边缘之间的间隙以密封，且经内六角沉头螺钉旋入活塞体紧固后被由活塞阀座和活塞头夹紧。

所述的活塞阀座通孔周围的靠近活塞阀片的表面为平面，平面在活塞阀片边缘处设有环形凸起，活塞头靠近活塞阀片的中部表面形成从靠近活塞阀片的小端向远离活塞阀片的大端延伸的外凸圆锥面；使得气流仅能从活塞阀座到活塞头方向流通，无法从活塞头到活塞阀座方向流通。

所述活塞体为头部的单杆件端面中心开有螺纹孔，内六角沉头螺钉端部螺纹旋入螺纹孔。

所述活塞体尾部的桁架框两端部均开有用于活塞体对配的安装孔。

包括两个活塞体，两个活塞体之间连接是两个活塞体的桁架框之间在同一平面对接形成环形，在桁架框端部之间通过螺钉贯穿过安装孔将两个活塞体的桁架框端部之间固定连接。

所述球头活塞的各个部件均采用橡胶制成。

本实用新型的活塞头部主要由活塞阀座、活塞阀片、内六角花型螺钉与活塞头四个零件形成一个单向气阀，使活塞在运动过程中气体只能从活塞头一侧流到活塞体一侧而不能反向流动。

具体使用时两只活塞通过活塞体尾部的安装孔进行相互装配。

本实用新型的活塞结构为分体组装，两只相同活塞组装后为同一水平，活塞运动过程中位水平移动不会摆动，这样可以保证活塞运动过程中的气密性，同时尽最大可能减少活塞质量，提高泵气效率。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型活塞实现了非错位装配，两个活塞在同一平面可以实现真空泵体积减小。

本实用新型活塞装配简便，质量轻，活塞无偏动，密封好。

附图说明