[实用新型]利用废质氮气的油品储罐氮封系统

说明书

本实用新型公开了一种利用废质氮气的油品储罐氮封系统，其设置在油品储罐的顶端，该油品储罐氮封系统包括：第一氮气管道，其上游与废质氮气源相连通；第二氮气管道，其上游与氮气罐相连通；混合器，第一氮气管道与第二氮气管道在该混合器汇合；氮封阀，其连通在混合器与油品储罐的顶端之间；以及泄氮阀，其与油品储罐的顶端相连通。本实用新型的油品储罐氮封系统利用废质氮气源作为油品储罐氮封系统的保护气，有效减少高纯氮气的用量，进而降低空分装置能耗。通过管道阀调节废质氮气和高纯氮气的供应量和供应比例，使得本实用新型能够适用于多种废质氮气源。

技术领域

本实用新型涉及石油化工领域，特别涉及一种利用废质氮气的油品储罐氮封系统。

背景技术

石油化工领域中成品油罐罐顶气中含有空气、油气和少量硫化物，污油罐、油品中间罐等罐顶气中含有空气、油气、水蒸汽、硫化氢、有机硫化物等。罐顶气中的硫化氢、有机硫化物等可以与罐顶金属内壁发生腐蚀反应，生成硫化亚铁，当硫化亚铁被氧化并积聚热量产生局部高温时，将引燃油气，形成火灾爆炸事故。现有技术中，通常利用空分装置从空气中分离出高纯氮气，将高纯氮气作为油品储罐的保护气体，能耗较高。采用氮气作为保护气，汽油油气不发生爆炸时氧的最高允许含量为9%~11.6%。

另一方面，在石油化工领域开展CO₂捕集过程中，通常将CO₂提纯后剩余的废气直接排放掉，而这部分废气中含有大量氮气成分及少量氧气、二氧化碳和水蒸气，并没有进一步利用。

因此，亟需一种油品储罐的氮封系统，从而充分利用含有大量氮气成分的废气，减少高纯氮气的使用，节约成本、降低能耗。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种利用废质氮气的油品储罐氮封系统，从而减少现有技术中高纯氮气的用量，以节约成本、降低能耗。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种利用废质氮气的油品储罐氮封系统，其设置在油品储罐的顶端，该油品储罐氮封系统包括：第一氮气管道，其上游与废质氮气源相连通；第二氮气管道，其上游与氮气罐相连通；混合器，第一氮气管道与第二氮气管道在该混合器汇合；氮封阀，其连通在混合器与油品储罐的顶端之间；以及泄氮阀，其与油品储罐的顶端相连通。

进一步，上述技术方案中，油品储罐氮封系统还包括：过滤器，其连通在混合器与氮封阀之间。

进一步，上述技术方案中，第一氮气管道上设有第一管道阀，第二氮气管道上设有第二管道阀。

进一步，上述技术方案中，混合器设有气体取样口。

进一步，上述技术方案中，废质氮气源为低温甲醇洗所排放的尾气或者烟气分离所排放的尾气。

进一步，上述技术方案中，当油品储罐内的气压小于第一气压值时，氮封阀开启；当油品储罐内的气压大于第二气压值时，氮封阀关闭；当油品储罐内的气压大于第三气压值时，泄氮阀开启，其中第一气压值小于第二气压值，第二气压值小于第三气压值。

进一步，上述技术方案中，第一气压值为0.8kPa，第二气压值为1.4kPa，第三气压值为1.5kPa。

进一步，上述技术方案中，油品储罐的顶端设有压力变送器和/或压力表。

进一步，上述技术方案中，油品储罐氮封系统还包括：限流孔板旁路，其与氮封阀并联设置在混合器与油品储罐的顶端之间。

进一步，上述技术方案中，油品储罐氮封系统还包括：呼吸阀，其设置在油品储罐的顶端，该呼吸阀与大气连通，呼吸阀上设有阻火器。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：