[实用新型]一种电瓶轨道车制动系统

说明书

本实用新型公开了一种电瓶轨道车制动系统，其特征在于：包括储气罐、制动踏板、刹车盘、气动刹车机构和车轮轴，所述储气罐通过空气软管与气动刹车机构连接，所述气动刹车机构与刹车盘连接，所述刹车盘通过键与车轮轴连接，所述制动踏板与空气软管连接，所述空气软管上设有气动电磁阀，所述气动刹车机构包括制动气缸、弹簧、推杆和刹车块，所述空气软管与制动气缸连接，所述制动气缸与推杆连接，所述弹簧设置在推杆的一端，所述刹车块与推杆的另一端连接。本实用新型电瓶轨道车制动系统采用气动制动，大大提高了制动系统可靠性，及保障车辆运行安全。

技术领域

本实用新型涉及刹车制动系统技术领域，具体涉及一种电瓶轨道车制动系统。

背景技术

在大型生产企业，每个生产车间都存在一定的距离，所以在生产物转过程中，需要使用电动平板车作为物料运送工具。申请人自2008年起，分别从无锡陆续引进了多台电瓶轨道车，载重量分别为5T和10T，电瓶轨道车采用脚踏液压制动系统，因轨网超过10公里，弯道、上坡，交叉等路况多，原制动系统制动效果不佳，直线全速行走时制动距离超过15米，且系统密封极易损坏导致制动油泄漏，造成制动失效，存在严重安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述不足，提供一种电瓶轨道车制动系统，该电瓶轨道车制动系统采用气动制动，大大提高了制动系统可靠性，及保障车辆运行安全。

本实用新型是这样实现的：

一种电瓶轨道车制动系统，其特征在于：包括储气罐、制动踏板、刹车盘、气动刹车机构和车轮轴，所述储气罐通过空气软管与气动刹车机构连接，所述气动刹车机构与刹车盘连接，所述刹车盘通过键与车轮轴连接，所述制动踏板与空气软管连接，所述空气软管上设有气动电磁阀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气动刹车机构包括制动气缸、弹簧、推杆和刹车块，所述空气软管与制动气缸连接，所述制动气缸与推杆连接，所述弹簧设置在推杆的一端，所述刹车块与推杆的另一端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储气罐上设有压力表。

本实用新型的实质性特点和进步是：

本实用新型的电瓶轨道车制动系统采用气动制动，制动距离由原来的15米缩短至6米，而机构从原来的机械硬联接变为空气软管联接，更适应复杂路况运行，提高了制动系统寿命，操作简单，维修方便，大大提高了制动系统可靠性，及保障车辆运行安全。

附图说明

图1是本实用新型一种电瓶轨道车制动系统的结构示意简图。

图中零部件名称：

储气罐1、制动踏板2、气动电磁阀3、制动气缸4、弹簧5、推杆6、刹车块7、刹车盘8、键9、车轮轴10、空气软管11、压力表12。

具体实施方式

以下结合附图及实施例描述本实用新型一种电瓶轨道车制动系统的实施结构。

实施例1

参看图1所示，本实用新型的一种电瓶轨道车制动系统，包括储气罐1、制动踏板2、刹车盘8、气动刹车机构和车轮轴10，所述储气罐1通过空气软管11与气动刹车机构连接，所述气动刹车机构与刹车盘8连接，所述刹车盘8通过键9与车轮轴10连接，所述制动踏板(2)与空气软管11连接，所述空气软管11上设有气动电磁阀3。

所述气动刹车机构包括制动气缸4、弹簧5、推杆6和刹车块7，所述空气软管11与制动气缸4连接，所述制动气缸4与推杆6连接，所述弹簧5设置在推杆6的一端，所述刹车块7与推杆6的另一端连接。

所述储气罐1上设有压力表12。