[实用新型]一种船用燃气轮机高压涡轮导叶冷却结构

权利要求书

1.一种船用燃气轮机高压涡轮导叶冷却结构，它包括叶片上缘板(1)、叶片叶型(2)和叶片下缘板(3)，叶片上缘板(1)、叶片叶型(2)、叶片下缘板(3)依次连接成一体，其特征在于：叶片叶型(2)外表面由吸力面(11)和压力面(12)组成，吸力面(11)和压力面(12)交界区域分别是叶片前缘(8)和叶片尾缘(10)，叶片内部设有前腔(6)和后腔(7)，叶片下缘板(3)下表面设有前腔入口(4)和后腔入口(5)，前腔入口(4)与前腔(6)连通，后腔入口(5)与后腔(7)连通。

2.根据权利要求1所述一种船用燃气轮机高压涡轮导叶冷却结构，其特征在于：后腔(7)内插装有冲击套筒(13)。

3.根据权利要求1或2所述一种船用燃气轮机高压涡轮导叶冷却结构，其特征在于：冲击套筒(13)朝向压力面(12)的一侧开有一排冲击套筒压力面冲击孔(14)；冲击套筒(13)朝向吸力面(11)的一侧开有一排冲击套筒吸力面冲击孔(15)。

4.根据权利要求1所述一种船用燃气轮机高压涡轮导叶冷却结构，其特征在于：叶片尾缘(10)区域从叶根到叶顶设有多个扰流柱(16)，扰流柱(16)的一端与压力面(12)连接，扰流柱(16)的另一端与吸力面(11)连接。

5.根据权利要求4所述一种船用燃气轮机高压涡轮导叶冷却结构，其特征在于：扰流柱(16)的横截面形状可以是圆形或者椭圆型，且单柱的尺寸可以不相等。

6.根据权利要求4所述一种船用燃气轮机高压涡轮导叶冷却结构，其特征在于：相邻两个扰流柱(16)之间的轴向距离和径向距离均不相等。