[实用新型]一种转向架轴箱体结构、转向架和轨道车辆

说明书

本实用新型提供了一种转向架轴箱体结构、转向架和轨道车辆，其中，转向架轴箱体结构，包括：上箱体和下箱体；上箱体可拆卸的固定在下箱体上；上箱体上设置有振动温度复合传感器安装接口。通过本实用新型实施例提供的转向架轴箱体结构、转向架和轨道车辆，通过在转向架轴箱体结构的上箱体上设置振动温度复合传感器安装接口，使得高速列车的转向架能够安装振动温度复合传感器，满足了高速列车上的需求，从而通过振动温度复合传感器可以预判轴承、车轮故障，提高动车的安全运营秩序。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体而言，涉及一种转向架轴箱体结构、转向架和轨道车辆。

背景技术

目前，高速列车(如：动车)越来越多的进入到人们的生活中，高速列车的行驶速度很快，一般每小时可行驶200公里至300公里。人们可以在出行时选择高速列车，与乘坐飞机时间短、速度快的特点类似，人们乘坐高速列车也可以很快的到达目的地。

为了增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，高速列车上设置有转向架。

高速列车上转向架不能安装振动温度复合传感器。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型实施例的目的在于提供一种转向架轴箱体结构、转向架和轨道车辆。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种转向架轴箱体结构，包括：上箱体和下箱体；

所述上箱体可拆卸的固定在所述下箱体上；

所述上箱体上设置有振动温度复合传感器安装接口。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种转向架，包括：上述的转向架轴箱体结构。

第三方面，本实用新型实施例一种轨道车辆，包括：上述的转向架。

本实用新型实施例上述第一方面至第三方面提供的方案中，通过在转向架轴箱体结构的上箱体上设置振动温度复合传感器安装接口，使得高速列车的转向架能够安装振动温度复合传感器，满足了高速列车上的需求，从而通过振动温度复合传感器可以预判轴承、车轮故障，提高动车的安全运营秩序；而且，转向架轴箱体结构的上箱体和下箱体采用可拆卸的方式固定连接，满足单轮对更换要求，提高了轮对更换效率。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型实施例所提供的一种转向架轴箱体结构的侧视图；

图2示出了本实用新型实施例所提供的一种转向架轴箱体结构的正视图。

图标：1-上箱体；2-下箱体；11-振动温度复合传感器安装接口；12-上箱体本体；13-轴箱体转臂；14-上箱体固定部；15-第一固定螺孔；16-第二固定螺孔；22-下箱体固定部；23-上箱体固定孔；19-凸起部；110-温度传感器安装接口；21-排液口。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。