[实用新型]一种海上登乘装置有效
| 申请号： | 201821709765.2 | 申请日： | 2018-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN209382206U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 姜华;张恭;罗东宏;王建彪;方先进;张倩萍 | 申请（专利权）人： | 广州海荣实业有限公司 |
| 主分类号： | B63B27/14 | 分类号： | B63B27/14 |
| 代理公司： | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人： | 李东来;龙日权 |
| 地址： | 510095 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 补偿缸 海上 登乘装置 海上设施 可伸缩的 伸缩补偿 伸缩 铰接 船舶 横向摇摆 人员移动 水平状态 纵向摇摆 方便性 有效地 摆动 垂向 横摇 摇晃 纵摇 升降 漂浮 | ||
1.一种海上登乘装置，其特征在于：包括安装在船舶上的基座（1）和底部铰接于基座上的支柱（2），支柱的顶部装有登乘平台（3），可伸缩的登乘桥（4）的一端铰接于登乘平台上；另有可伸缩的横摇补偿缸（5）、纵摇补偿缸（6）和伸缩补偿缸（7），横摇补偿缸的一端水平固定安装于基座上而另一端与支柱中部相铰接，且横摇补偿缸的轴线方向与支柱底部铰接处的轴线方向相互垂直；纵摇补偿缸的两端分别与支柱中部和登乘桥铰接于登乘平台的部分相铰接，伸缩补偿缸的两端则分别与登乘桥可相对移动的两端相铰接，且纵摇补偿缸和伸缩补偿缸的各个铰接处的轴线方向均与横摇补偿缸的轴线方向相一致。
2.根据权利要求1所述的海上登乘装置，其特征在于：有检测船舶摇摆情况的运动传感器（8）以及控制横摇补偿缸（5）、纵摇补偿缸（6）和伸缩补偿缸（7）运动的控制器，运动传感器检测船舶的运动情况并将检测信号传输至控制器，控制器根据检测信号控制横摇补偿缸、纵摇补偿缸和伸缩补偿缸的伸缩。
3.根据权利要求2所述的海上登乘装置，其特征在于：有报警灯（9），检测器8检测到的船舶运动幅度大于横摇补偿缸（5）、纵摇补偿缸（6）或伸缩补偿缸（7）的伸缩量，控制器控制报警灯发出报警信号。
4.根据权利要求1、2或3所述的海上登乘装置，其特征在于：登乘平台（3）背向登乘桥（4）的一侧装有登乘梯（10）。
5.根据权利要求4所述的海上登乘装置，其特征在于：登乘平台（3）、登乘桥（4）和登乘梯（10）上均安装有护栏（11）。
6.根据权利要求1所述的海上登乘装置，其特征在于：横摇补偿缸（5）、纵摇补偿缸（6）和伸缩补偿缸（7）为伸缩油缸。
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