[实用新型]一种港口起重机可调式海绑拉杆

说明书

本实用新型公开了一种港口起重机可调式海绑拉杆，它解决了现有技术中安装困难、重复利用率低、浪费成本的问题，具有安装方便、重复利用率高、节省成本的效果；其技术方案为：包括插接在一起的第一杆体和第二杆体，且第一杆体与第二杆体的插接距离可调；所述第一杆体和第二杆体的端部分别安装固定耳板，固定耳板与活动耳板转动连接。

技术领域

本实用新型涉及起重机械技术领域，尤其涉及一种港口起重机可调式海绑拉杆。

背景技术

在港口起重机发货海运过程中，需采用各种拉杆来将起重机整机进行海绑固定。在门座式起重机海运过程中，通常要将臂架系统进行固定，除了靠变幅齿条将臂架拉住以外，通常还需要将起重机的臂架与立柱进行捆绑固定，具体操作是在臂架和立柱上各设置一对海绑吊耳，然后采用海绑拉杆将两组吊耳连接，进而达到固定效果。

海绑拉杆头部通常采用带孔耳板，利用销轴与吊耳孔铰接。由于门座式起重机属于非标产品，需要根据业主码头不同的工况需要来改变吨位-幅度设计，进而导致起重机的立柱和臂架结构相应变化，所以在海绑过程中，立柱上布置的海绑吊耳与臂架上布置的海绑吊耳的相对空间位置在不断变化，或者由于海绑方案要求在不同幅度对臂架进行固定，以致不同批次的机型通常需要设计不同形式尺寸的海绑拉杆来进行海绑固定，海绑拉杆的可重复利用性低，造成巨大的材料浪费。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种港口起重机可调节式海绑拉杆，其具有安装方便、重复利用率高、节省成本的效果。

本实用新型采用下述技术方案：

一种港口起重机可调节式海绑拉杆，包括插接在一起的第一杆体和第二杆体，且第一杆体与第二杆体的插接距离可调；所述第一杆体和第二杆体的端部分别安装固定耳板，固定耳板与活动耳板转动连接。

进一步的，所述第一杆体的端部固定有插板，第二杆体的端部固定有与所述插板相适配的插槽。

进一步的，所述第一杆体端部开设十字槽，所述插板插入十字槽中并与第一杆体焊接。

进一步的，所述第一杆体端部开设十字阔槽，所述插槽插入十字阔槽中并与第二杆体焊接。

进一步的，所述插板和插槽对应位置设置若干螺栓孔，插板与插槽通过在螺栓孔中插入螺栓组相连。

进一步的，所述活动耳板与固定耳板通过轴相连，活动耳板能绕轴转动。

进一步的，所述轴通过轴端卡板和螺栓副固定。

进一步的，所述第一杆体和第二杆体上分别设有安装吊耳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的第一杆体与第二杆体通过插板与插槽结构插接在一起，安装方便；

(2)本实用新型通过调节插板插入插槽的长度，调节海绑拉杆的整体长度，可以重复应用于不同批次不同型号门座机的海绑操作中，提高重复利用率，大大减少了材料的浪费，节约了制作成本。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的极限最短连接俯视图；

图3为本实用新型的极限最长连接俯视图；

图4为本实用新型的A-A剖视图；

图5为本实用新型的B-B剖视图；