[实用新型]一种用于渔线轮的齿轮与线轮离合装置有效
申请号: | 201821709599.6 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN208972368U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 董汉祥 | 申请(专利权)人: | 董汉祥 |
主分类号: | A01K89/027 | 分类号: | A01K89/027 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 315200 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 齿轮罩 华司 线轮 渔线轮 对线 本实用新型 分离手柄 离合装置 放线 收线 齿轮防护罩 带动齿轮 分离弹簧 螺丝固定 凸轮状 右侧面 阻逆管 松开 移动 按动 碳布 刹车 转动 锁定 塑料 自由 | ||
1.一种用于渔线轮的齿轮与线轮离合装置,包括齿轮罩(13),齿轮罩(13)截面呈凸轮状,齿轮罩(13)右侧面通过三根齿轮罩螺丝(11)固定连接有齿轮防护罩(30),齿轮罩(13)内设置有齿轮A(17),齿轮A(17)右侧设置有碳布华司B(18)以及华司B(19),齿轮A(17)左侧通过阻逆管(14)连接有刹车华司(10)、塑料华司(9)以及O型圈(8),O型圈(8)左侧连接有调整钮(7),所述调整钮(7)、O型圈(8)、塑料华司(9)、刹车华司(10)、阻逆管(14)、碳布华司B(18)以及华司B(19)中共同穿过有齿盘杆(21),齿盘杆(21)左端设置有手把连杆(6),手把连杆(6)通过齿盘杆螺丝(5)与齿盘杆(21)螺纹连接;所述手把连杆(6)的两端均连接有手把(2),手把(2)上连接有手把轴(1);所述齿轮A(17)一侧啮合有齿轮B(22),其特征在于,所述齿轮防护罩(30)右侧通过三根防护罩螺丝(31)固定连接有线轮防护罩(37),齿轮B(22)上固定连接有主轴(20),主轴(20)穿过齿轮防护罩(30)和线轮防护罩(37)设置,且主轴(20)右侧连接有线轮(32)右侧的主轴(20)上设置有轴承支套(34),轴承支套(34)两侧对称设置有两个轴承(33),且主轴(20)右端设置有线轮螺丝(36);所述齿轮B(22)中间处开设有分叉,分叉处套设有分离手柄(25),分离手柄(25)呈Y字形,且分离手柄(25)上连接有分离弹簧(24),其中一根齿轮罩螺丝(11)穿过分离弹簧(24)以及分离手柄(25)与齿轮防护罩(30)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于渔线轮的齿轮与线轮离合装置,其特征在于,所述齿轮A(17)与阻逆管(14)之间设置有华司A(15)和碳布B(16)。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于渔线轮的齿轮与线轮离合装置,其特征在于,所述手把(2)通过手把螺丝(4)与手把连杆(6)相连接,且连接处设置有手把华司(3)。
4.根据权利要求3所述的一种用于渔线轮的齿轮与线轮离合装置,其特征在于,所述齿轮B(22)通过主轴螺丝(12)设置在齿轮罩(13)内。
5.根据权利要求4所述的一种用于渔线轮的齿轮与线轮离合装置,其特征在于,所述齿盘杆(21)的右端与齿轮防护罩(30)的连接处设置有E型扣B(29)。
6.根据权利要求1所述的一种用于渔线轮的齿轮与线轮离合装置,其特征在于,所述主轴(20)通过主轴螺丝(12)与齿轮罩(13)相连接。
7.根据权利要求4或5所述的一种用于渔线轮的齿轮与线轮离合装置,其特征在于,所述线轮螺丝(36)与右侧的轴承(33)之间设置有扣环(35)。
8.根据权利要求1所述的一种用于渔线轮的齿轮与线轮离合装置,其特征在于,所述齿轮B(22)与齿轮防护罩(30)的接触处设置有E型扣A(23)。
9.根据权利要求1或8所述的一种用于渔线轮的齿轮与线轮离合装置,其特征在于,所述齿轮防护罩(30)上固定连接有主体(26),主体(26)通过两个脚座螺丝(28)固定连接有脚座(27)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于董汉祥,未经董汉祥许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821709599.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。