[实用新型]一种高度可调节的变速机支架压铸模具

权利要求书

1.一种高度可调节的变速机支架压铸模具，其特征在于，该高度可调节的变速机支架压铸模具包括底座(1)，可调节升降座结构(2)，可翻折防护板结构(3)，减震固定座结构(4)，开关(5)，侧板(6)，上板(7)，挂钩(8)，气缸(9)，下模板(10)，工作台(11)，收纳盒(12)，缓冲层(13)，盒口(14)，稳定块(15)和上模板(16)，所述的可调节升降座结构(2)上部连接在底座(1)的下部；所述的可翻折防护板结构(3)的下部连接在底座(1)的上部；所述的减震固定座结构(4)下部连接在工作台(11)的上部；所述的开关(5)螺栓连接在底座(1)的前部左侧中间位置；所述的侧板(6)下部螺栓连接在稳定块(15)的上部中间位置；所述的上板(7)下部左侧螺栓连接在侧板(6)的上部；所述的挂钩(8)右端螺栓连接在侧板(6)的左侧上部；所述的气缸(9)上部螺栓连接在上板(7)的下部右侧；所述的下模板(10)下部螺栓连接在工作台(11)的上部中间位置；所述的工作台(11)下部螺栓连接在底座(1)的上部中间位置；所述的收纳盒(12)上部螺栓连接在底座(1)的下部中间位置；所述的缓冲层(13)下部胶接在收纳盒(12)的内部下侧；所述的盒口(14)开设在收纳盒(12)的前部中间位置；所述的稳定块(15)下部螺栓连接在底座(1)的上部左侧；所述的上模板(16)上部中间位置螺栓连接在气缸(9)下部输出杆的下端；所述的可调节升降座结构(2)包括连接板(21)，升降杆(22)，圆形通孔(23)，套管(24)，铁销(25)，贯穿孔(26)和防滑座(27)，所述的连接板(21)下部中间位置螺栓连接在升降杆(22)的上部；所述的升降杆(22)下部插接在套管(24)的内部下侧；所述的圆形通孔(23)分别从上到下依次开设在套管(24)的左右两侧；所述的铁销(25)右侧分别贯穿下部设置的两个圆形通孔(23)；所述的铁销(25)右侧贯穿贯穿孔(26)的内部；所述的贯穿孔(26)开设在升降杆(22)的内部下侧；所述的防滑座(27)上部中间位置螺栓连接在套管(24)的下部。

2.如权利要求1所述的高度可调节的变速机支架压铸模具，其特征在于，所述的连接板(21)上部分别螺栓连接在底座(1)的下部四角位置。

3.如权利要求1所述的高度可调节的变速机支架压铸模具，其特征在于，所述的防滑座(27)具体采用橡胶座。

4.如权利要求1所述的高度可调节的变速机支架压铸模具，其特征在于，所述的缓冲层(13)具体采用塑胶层。

5.如权利要求1所述的高度可调节的变速机支架压铸模具，其特征在于，所述的稳定块(15)具体采用不锈钢块。

6.如权利要求1所述的高度可调节的变速机支架压铸模具，其特征在于，所述的可翻折防护板结构(3)包括防护板(31)，长方形套管(32)，固定螺栓(33)，活动板(34)，U型座(35)和紧定螺栓(36)，所述的防护板(31)左侧插接在长方形套管(32)的内部；所述的防护板(31)和长方形套管(32)的连接处通过固定螺栓(33)固定；所述的长方形套管(32)下部螺栓连接在活动板(34)的上部；所述的活动板(34)下部通过紧定螺栓(36)连接在U型座(35)的内部左侧上部。

7.如权利要求6所述的高度可调节的变速机支架压铸模具，其特征在于，所述的U型座(35)下部分别螺栓连接在底座(1)的上部左右两侧。

8.如权利要求6所述的高度可调节的变速机支架压铸模具，其特征在于，所述的防护板(31)具体采用不锈钢板。