[实用新型]一种阀门电动装置出厂试验摩擦式加载装置

说明书

本实用新型公开了一种阀门电动装置出厂试验摩擦式加载装置，包括支撑板，所述支撑板的上端中间安装有箱体，所述箱体的内部偏左上端有柴油发电机，所述柴油发电机的右方连接有制动油缸，所述制动油缸的右下方连接有油罐，所述油罐的内部有推板，所述推板的右端连接有第一电动伸缩轴，所述第一电动伸缩轴的右端有调速电机，所述支撑板的左上方有凹槽固定板。本实用新型通过设置转轴、柴油发电机、制动油缸、连接油管、油罐、第一电动伸缩轴、调速电机和控制面板结构，解决了现有检测装置需要通过人工进行调整加载量，导致加强了人们的工作强度和检测装置需要通过人工进行调整加载量存在加载量掌握不准确而影响检测结果的问题。

技术领域

本实用新型涉及阀门电动装置检测技术领域，具体为一种阀门电动装置出厂试验摩擦式加载装置。

背景技术

阀门电动装置是实现阀门程控、自控和遥控不可缺少的驱动设备，其运动过程可由行程、转矩或轴向推力的大小来控制，而阀门电动装置在出厂之间需要进行一些检测，进行检测需要使用到检测设备，其中包括试验摩擦式加载装置。

经检索，专利公告号为CN105424274A公开了一种新型阀门电动装置出厂试验摩擦式加载装置，包括：接盘、接爪、传动轴和制动盘，所述传动轴上套设有固定套，所述传动轴通过轴承固定在支架上，所述固定套上紧固有制动钳，所述制动钳设有上下两个摩擦片夹设在制动盘的两侧，所述固定套的另一端固定有大连接板，所述制动钳上设有制动钳油缸；所述制动钳油缸通过油管连接有制动用油缸，所述制动用油缸的外壳通过联接法兰和手轮座固定在支架上，所述手轮座中穿设有传动丝杆，所述传动丝杆与手轮通过键连接。

但是现有技术存在以下的不足：

1.现有检测装置需要通过人工进行调整加载量，导致加强了人们的工作强度的问题。

2.现有检测装置通过人工进行调整加载量存在加载量掌握不准确而影响检测结果的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术不足，本实用新型提供了一种阀门电动装置出厂试验摩擦式加载装置，解决了现有检测装置需要通过人工进行调整加载量，导致加强了人们的工作强度和现有检测装置通过人工进行调整加载量存在加载量掌握不准确而影响检测结果的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种阀门电动装置出厂试验摩擦式加载装置，包括支撑板，所述支撑板的上端中间安装有箱体，所述箱体的内部偏左上端有柴油发电机，该柴油发电机的型号为186F，为已知并公开的现有技术，所述柴油发电机的右方连接有制动油缸，所述制动油缸的右下方连接有油罐，所述油罐的内部有推板，所述推板的右端连接有第一电动伸缩轴，该第一电动伸缩轴的型号为NG-J03151，为已知并公开的现有技术，所述第一电动伸缩轴的右端有调速电机，该调速电机的型号为 51K40RGN-CF，为已知并公开的现有技术，所述调速电机的右端有支柱，所述支柱的底端安装在支撑板的右上端，所述油罐的底端有T形支柱，所述制动油缸的底端有T形支柱，所述支撑板的左上方有凹槽固定板，所述凹槽固定板的底端有T形支柱，所述凹槽固定板的内部上下对称安装有电机，该电机的型号为YR3，为已知并公开的现有技术，所述电机上安装有第二电动伸缩轴，该第二电动伸缩轴的型号为NG-J03151，为已知并公开的现有技术，所述第二电动伸缩轴的底端有活动块，所述活动块的内部开设有孔槽，所述第二电动伸缩轴的底端连接有弹簧，所述弹簧的底端连接在孔槽的底端，所述活动块的底端有防滑垫，所述支撑板的正面右端安装有控制面板，转轴穿过凹槽固定板。

优选的，所述支撑板的底端左右对称安装有连接柱，所述连接柱的底端安装有万向轮。

优选的，所述柴油发电机的右端中间连接有连接油管，所述柴油发电机通过连接油管与制动油缸连接。

优选的，所述制动油缸的右端连接有连接油管，所述制动油缸通过连接油管与油罐连接。