[实用新型]一种散热LED汽车灯有效
申请号: | 201821707658.6 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN208936080U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 李大武;邓鉴祥 | 申请(专利权)人: | 广州市柏格迪电子科技有限公司 |
主分类号: | F21S45/48 | 分类号: | F21S45/48;F21S45/43 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 杨昕昕;董云 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 空腔 前置 密封圈 驱动电路板 挡板 电连接 后置 本实用新型 定位卡环 壳体外部 灯座 散热 壳体 外部电源线 活动连接 壳体内部 壳体一端 散热效果 散热装置 使用寿命 电源线 通孔 | ||
1.一种散热LED汽车灯,其特征在于,其包括电源线(1),壳体(2),密封圈(3),定位卡环(4),LED灯(5),后置挡板(7),前置空腔(8)和散热装置;所述壳体(2)一端设有前置空腔(8),另一端设有后置挡板(7);所述壳体(2)内部靠近前置空腔(8)一端固定设有驱动电路板(11);所述驱动电路板(11)一端与外部电源线(1)电连接;所述驱动电路板(11)靠近前置空腔(8)一侧电连接有灯座(13);所述LED灯(5)与灯座(13)电连接;所述LED灯(5)置于前置空腔(8)内;所述壳体(2)外部固定设有定位卡环(4);所述壳体(2)外部设有密封圈(3);所述密封圈(3)与壳体(2)为活动连接;所述后置挡板(7)上设有第一通孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种散热LED汽车灯,其特征在于,所述的散热装置包括导热圆环板(12),风扇(14)和导热片(15);所述的壳体(2)内部设有2~4层导热圆环板(12);所述导热圆环板(12)垂直固定连接于驱动电路板(11)远离前置空腔(8)一端;所述最内侧导热圆环板(123)中间设有风扇(14);所述风扇(14)与驱动电路板(11)电连接;所述导热片(15)固定设于壳体(2)内部靠近后置挡板(7)一侧。
3.根据权利要求2所述的一种散热LED汽车灯,其特征在于,所述的导热圆环板(12)靠近驱动电路板(11)一侧设有3~5个第四通孔(18)。
4.根据权利要求2所述的一种散热LED汽车灯,其特征在于,所述的导热片(15)为圆形;所述壳体(2)内部固定设有10~20层导热片(15);所述每层导热片(15)上设有20~40个第二通孔(16)。
5.根据权利要求1所述的一种散热LED汽车灯,其特征在于,所述的散热装置还包括散热鳍片(6)和绝热挡板(10);所述散热鳍片(6)设于壳体(2)外部靠近后置挡板(7)一侧;所述绝热挡板(10)置于导热圆环板(12)和导热片(15)之间;所述绝热挡板(10)与壳体(2)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种散热LED汽车灯,其特征在于,所述的散热鳍片(6)等间距固定连接于壳体(2)上;所述壳体(2)上设有5~8层散热鳍片(6);所述散热鳍片(6)为导热性强的铝金属材料制成。
7.根据权利要求5所述的一种散热LED汽车灯,其特征在于,所述的绝热挡板(10)为圆形;所述绝热挡板(10)中部设有与最内侧导热圆环板(123)相匹配的通孔。
8.根据权利要求1所述的一种散热LED汽车灯,其特征在于,所述的壳体(2)在定位卡环(4)远离前置空腔(8)一端设有3~5个第三通孔(17);所述第三通孔(17)与第四通孔(18)相对齐;所述外部电源线(1)通过其中一个第三通孔(17)与驱动电路板(11)电连接。
9.根据权利要求5所述的一种散热LED汽车灯,其特征在于,所述的导热片(15)为石墨导热片或者铜制导热片。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州市柏格迪电子科技有限公司,未经广州市柏格迪电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821707658.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种散热LED工作灯
- 下一篇:一种LED灯罩