[实用新型]汽车自救装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车自救装置，包括阻铲装置、钢丝绳和油丝绳装置，钢丝绳穿过阻铲装置上的通孔分别将两端固定在油丝绳装置的尾端；阻铲装置结构为倒锥形结构，其上端面设置有一凸起，凸起上开设一通孔；油丝绳装置包括第一油丝绳装置和第二油丝绳装置；第一油丝绳装置与第二油丝绳装置结构相同，第一油丝绳装置包括第一油丝绳、第二油丝绳、连接板和挡板，第一油丝绳与第二油丝绳通过数个连接板连接成为一个整体，连接板的下表面两端分别设置有两个挡板；使用时将油丝绳装置首端固定在汽车驱动轮的轮毂上，将阻铲装置砸至地下，汽车驱动轮转动将油丝绳装置缠绕在汽车轮胎外表面，汽车驱动轮继续转动，直至汽车从泥泞路段中脱困。

技术领域

本实用新型涉及汽车於陷自救领域，特别涉及一种汽车自救装置。

背景技术

目前，当汽车行驶时，一旦遭遇单车淤陷、打滑而不能行驶时，如无外力援助，均难于脱险，既使带有卷扬牵引装置的汽车，如附近无有树木等可以牵附的地面物，也难予自力脱险，当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低，因此泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞中行驶，切忌换挡。当踩下离合踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞中停下，车辆再启动就比较难了。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种汽车遭遇单车淤陷、打滑而不能行驶时无外力援助难于脱险的问题，而提供一种汽车自救装置。

一种汽车自救装置，包括阻铲装置、钢丝绳和油丝绳装置，钢丝绳穿过阻铲装置上的通孔分别将两端固定在油丝绳装置的尾端；

阻铲装置结构为倒锥形结构，其上端面设置有一凸起，凸起上开设一通孔；

油丝绳装置包括第一油丝绳装置和第二油丝绳装置；

第一油丝绳装置与第二油丝绳装置结构相同，第一油丝绳装置包括第一油丝绳、第二油丝绳、连接板和挡板，第一油丝绳与第二油丝绳通过数个连接板连接成为一个整体，连接板的下表面两端分别设置有两个挡板。

所述的阻铲装置包括第一阻铲板和第二阻铲板，第一阻铲板和第二阻铲板结构相同。

本实用新型的工作原理及使用过程：

使用时，将油丝绳装置首端固定在汽车驱动轮的轮毂上，将阻铲装置砸至地下，慢慢驱动汽车，由于阻铲装置砸至地下，汽车驱动轮转动，将油丝绳装置缠绕在汽车轮胎外表面，油丝绳装置的长度等于汽车轮胎的周长，当油丝绳装置全部缠绕在汽车轮胎上时，汽车驱动轮继续转动，钢丝绳就缠绕在油丝绳装置的外侧，连接板上的挡板保证钢丝绳不会在汽车轮胎上左右滑动，继续驱动汽车，直至汽车从泥泞路段中脱困。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，使用方便，采用汽车的驱动轮作为动力，省去了以往汽车自救用卷扬牵引装置，提供了一种新的思路，且油丝绳装置上的挡板可以保证脱困时钢丝绳不会在油丝绳装置外侧上左右换动，增大了脱困时的稳定性，且可以应对多种路况，提高脱困性能，即使是不同规格的轮胎也可以使用。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的立体示意图。

图3为本实用新型的A处局部放大图。

具体实施方式

请参阅图1至图3所示，一种汽车自救装置，包括阻铲装置1、钢丝绳3和油丝绳装置2，钢丝绳3穿过阻铲装置1上的通孔分别将两端固定在油丝绳装置2的尾端；

阻铲装置1结构为倒锥形结构，其上端面设置有一凸起100，凸起100上开设一通孔；