[实用新型]一种自带报警结构的刹车片

说明书

本实用新型公开了一种自带报警结构的刹车片，属于刹车系统领域，其技术方案要点是包括钢背，所述钢背的端面固定连接有粘接隔热层，所述粘接隔热层远离钢背的一端固定连接有摩擦块，所述钢背靠近粘接隔热层的一端固定连接有报警结构，所述摩擦块靠近粘接隔热层一端开设容纳报警结构的容纳空腔，所述报警结构包括金属片，所述金属片穿过粘接隔热层并且延伸进入容纳空腔中。本实用新型具有当摩擦块磨损严重时可以提示摩擦块以磨损严重的效果。

技术领域

本实用新型涉及刹车系统技术领域，更具体地说，它涉及一种自带报警结构的刹车片。

背景技术

刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,刹车时刹车片被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来，从而达到车辆减速刹车的目的。

目前，公告号为CN203532592U的中国实用新型专利公开了一种斜孔式报警汽车刹车片，它包括呈圆弧状的刹车片本体，刹车片本体上开设有与刹车蹄上开孔相对应的阶梯安装孔，刹车片本体上开有阶梯斜孔和阶梯直孔，阶梯斜孔和阶梯直孔的阶梯处位于刹车片本体的警戒线处，阶梯斜孔和阶梯直孔的阶梯处分别设有环形感应器。当刹车片磨损到阶梯直孔和阶梯斜孔的阶梯处时，即刹车片已磨损到警戒线位置，此时，感应器就会报警，代表该刹车片已经报废，需要更换新的刹车片。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述刹车片利用感应器对刹车片的厚底进行监控，传感器成本加高从而刹车片生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种自带报警结构的刹车片。

本实用新型为了实现上述目的，提供了如下技术方案：一种自带报警结构的刹车片，包括钢背，所述钢背的端面固定连接有粘接隔热层，所述粘接隔热层远离钢背的一端固定连接有摩擦块，所述钢背靠近粘接隔热层的一端固定连接有报警结构，所述摩擦块靠近粘接隔热层一端开设容纳报警结构的容纳空腔，所述报警结构包括金属片，所述金属片穿过粘接隔热层并且延伸进入容纳空腔中。

通过采用上述技术方案，当摩擦块磨损严重以之使容纳空腔穿透时，金属片将与刹车盘接触，刹车盘高速转动过程中与金属片摩擦，从而两者之间产生较大的噪音，进而提示摩擦块以磨损严重。

本实用新型进一步设置为：所述金属片远离钢背的一端克服其弹力弯曲呈弧形并且抵触于容纳空腔顶端内壁。

通过采用上述技术方案，当摩擦块磨损严重以至使容纳空腔穿透时，金属片在弹力的作用下抵触于刹车盘，利用金属片在弹力增大其与刹车盘之间摩擦，从而增大两者之间产生较大的噪音，进而更加明显的提示摩擦块以磨损严重。

本实用新型进一步设置为：所述容纳空腔长度方向的两端将摩擦块贯穿。

当摩擦块磨损严重以至使容纳空腔穿透后，利用刹车片对刹车盘进行制动时，两者会产生剧烈的摩擦，从而使摩擦块磨损并且产生磨屑，产生的磨屑会进入容纳空腔；当容纳空腔被填满后会妨碍金属片的振动，进而减轻报警结构发出的噪音，使报警提示难以被驾驶人员听到，通过采用上述技术方案，磨屑会从容纳空腔的两端排出，从而防止磨屑填满容纳空腔，进而防止磨屑减轻警结构发出的噪音，使报警提示清晰的被驾驶人员听到。

本实用新型进一步设置为：所述摩擦块开设有若干排屑槽。

利用刹车片对刹车盘进行制动是，两者会产生剧烈的摩擦，从而使摩擦块磨损并且产生磨屑，但磨屑残留于摩擦块表面时会减轻摩擦块和刹车盘之间的摩擦力，进而刹车系统的制动力将减弱，存在有安全隐患，通过采用上述技术方案，使磨屑进入排屑槽，减少摩擦块表面残留的磨屑，从而防止刹车系统的制动力减弱。

本实用新型进一步设置为：刹车盘与刹车片接触位置的线速度方向与所述排屑槽长度方向相交。