[实用新型]顶压式驱动悬挂输送系统

说明书

本实用新型涉及一种顶压式驱动悬挂输送系统，包括轨道，所述轨道上设置车组，所述车组的底部与位于所述轨道下方的吊具相连，所述轨道上方设置中心驱动装置，所述中心驱动装置内设置升降顶压装置。所述轨道为两组形截面的铝型材相对设置组成，所述轨道的形截面的铝型材的支腿上开有T型槽口。所述轨道上分布有若干悬挂架，所述悬挂架底部与所述轨道的T形槽口处螺纹连接。所述悬挂架呈π形。本实用新型采用中心顶压式驱动，相比空中摩擦输送线的吊具侧面摩擦驱动方式，对驱动装置安装精度要求低，车组受力更对称，不易摇摆，稳定性高；且具有结构巧妙、柔性高、安全可靠等优点。

技术领域

本实用新型属于连续搬运输送领域，涉及一种自动化的物料输送设备，具体是一种顶压式驱动悬挂输送系统。

背景技术

汽车物料输送系统通常采用地面平板类输送线和悬挂输送线两大类，其中悬挂输送线通常采用摩擦悬挂输送线，摩擦悬挂输送线通过使摩擦驱动装置对车组联系杆的输送方向正交的横宽方向的两侧施加推进力，使车组运行，上述侧向推动方式需要求两侧施力点在同一水平面，且两侧施力的合力需在与车组联系杆受力面平行的车组联系杆的纵向中心平面上，故摩擦悬挂输送线对摩擦驱动装置的安装精度要求高，全线多组摩擦驱动装置将涉及较大调试工作量。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种顶压式驱动悬挂输送系统，其采用中心顶压推动方式，对驱动装置的安装位置要求低，调试简单，且其结构巧妙，安装方便，安全可靠，系统运行稳定性好。

按照本实用新型提供的技术方案，一种顶压式驱动悬挂输送系统，包括轨道，所述轨道上设置车组，所述车组的底部与位于所述轨道下方的吊具相连，所述轨道上方设置中心驱动装置，所述中心驱动装置内设置升降顶压装置。

作为本实用新型的进一步改进，所述轨道为两组形截面的铝型材相对设置组成，所述轨道的形截面的铝型材的支腿上开有T型槽口。

作为本实用新型的进一步改进，所述轨道上分布有若干悬挂架，所述悬挂架底部与所述轨道的T形槽口处螺纹连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述悬挂架呈π形。

作为本实用新型的进一步改进，所述车组包括小车，所述小车包括小车支架，所述小车支架两侧对称转动安装有行走轮，所述小车支架的底部转动安装有导向轮，所述小车支架的上方安装有被带动件。

作为本实用新型的进一步改进，所述被带动件由高摩擦系数材料制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述中心驱动装置包括驱动电机、所述驱动电机的输出轴上安装主动轮，所述主动轮连接传动带的一端，所述传动带的另一端连接从动轮组件。

作为本实用新型的进一步改进，所述从动轮组件包括从动轮、所述从动轮通过转轴转动安装于从动轮安装座上，所述从动轮安装座上固定安装有滑块，所述滑块滑动设置在滑轨内，所述滑轨固定安装在固定安装座上，所述从动轮安装座一侧连接弹簧一端，所述弹簧的另一端固定安装在所述固定安装座上。

作为本实用新型的进一步改进，所述升降顶压装置包括升降顶压块，所述升降顶压块两端固定安装有顶压轮安装座，所述顶压轮安装座上转动安装有顶压轮，所述升降顶压块上转动安装有升降柄的一端，所述升降柄的另一端固定安装在动力单元上，所述动力单元通过螺纹连接固定安装在所述轨道上。

作为本实用新型的进一步改进，所述升降顶压块侧面固定安装有触发块，所述触发块的附近安装有触发开关。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的积存状态的结构示意图。

图3为本实用新型的释放状态的结构示意图。

图4为图2中局部A部放大图。