[实用新型]一种城市轨道交通通信抗挤压电缆

说明书

本实用新型公开了一种城市轨道交通通信抗挤压电缆，包括外包层、屏蔽层、防护管、内防护层、外防护层、若干通信导线以及三根电力导线；防护管为能够弯曲的软管，其外依次包裹有内防护层、屏蔽层、外防护层以及外包层，防护管的强度大于内防护层和外防护层的强度；外防护层与内防护层均设置有若干偏力孔，各偏力孔均为经向布置的通孔；防护管内设置有若干导线布置孔，导线布置孔为经向布置的通孔，通信导线一一对应布置于导线布置孔内，通信导线与导线布置孔的内壁之间填满了绝缘填充物；电力导线经向设置于内防护层中。与现有技术相比，该线缆具有更好的抗挤压能力。

技术领域

本实用新型属于轨道交通通信设施领域，具体地说，是涉及一种城市轨道交通通信抗挤压电缆。

背景技术

城市轨道交通通信领域，对线缆的机械性能要求较高，以适应被踩踏、挤压、拉伸、撞击以及施工时的拖拽等情况，对于机械性能较差的线缆，其中间位置的线芯易受到间接作用力而造成破坏，进而影响数据传输能力。目前的通信抗挤压电缆种类繁多，但是多采用通过绝缘减震层将线缆内硬质部分之间隔开，之后包裹多层绝缘保护层，这种结构的线缆，尽管具有一定的抗挤压能力，但是不管在线缆外部受到多大的挤压力的情况下，线芯始终会受到较多的间接挤压力，这就导致线芯在长期受到挤压的情况下，仍然较容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种城市轨道交通通信抗挤压电缆。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种城市轨道交通通信抗挤压电缆，包括外包层、屏蔽层、防护管、内防护层、外防护层、若干通信导线以及三根电力导线；

所述防护管为能够弯曲的软管，其外依次包裹有所述内防护层、所述屏蔽层、所述外防护层以及所述外包层，所述防护管的强度大于所述内防护层和所述外防护层的强度；

所述外防护层与所述内防护层均设置有若干偏力孔，各偏力孔均为经向布置的通孔；

所述防护管内设置有若干导线布置孔，所述导线布置孔为经向布置的通孔，所述通信导线一一对应布置于所述导线布置孔内，所述通信导线与所述导线布置孔的内壁之间填满了绝缘填充物；

所述电力导线经向设置于所述内防护层中。

作为本专利选择的一种技术方案，所述绝缘填充物和所述内防护层的材料均为聚乙烯，所述外防护层的材料为乙烯-四氟乙烯共聚物。

作为本专利选择的一种技术方案，所述偏力孔为弧形孔，所述导线布置孔为扇形孔，所述偏力孔和所述导线布置孔内的转角部均为圆角结构。

作为本专利选择的一种技术方案，所述外防护层的偏力孔、所述内防护层的偏力孔均以所述防护管为中心环向均匀布置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

该线缆通过外防护层、内防护层以及防护管能够很好的对通信导线起到机械防护作用，偏力孔的设计能够转移非径向力的作用方向；防护管的相对高强度也确保了通信导线能够处于一个相对不受外界挤压力影响的环境中，防护管中所设计的各导线布置孔，使得各通信导线之间是完全分开的，各通信导线之间不会存在直接的相互挤压力，提高了防护管产生变形时通信导线的抗挤压能力。

附图说明

图1为本实用新型所述城市轨道交通通信抗挤压电缆的截面剖视结构示意图；

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-外包层，2-绝缘填充物，3-通信导线，4-内防护层，5-偏力孔，6-电力导线，7-防护管，8-外防护层，9-偏力孔，10-导线布置孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：