[实用新型]脚轮以及安装该脚轮的游乐用车、手推车和拉杆箱

说明书

本实用新型涉及一种脚轮以及安装该脚轮的游乐用车、手推车和拉杆箱，脚轮包括轮架、摆臂、脚轮轴以及车轮，所述轮架包括轮架横板以及位于轮架横板两侧的支撑臂，所述摆臂的第一端部和支撑臂活动连接，所述摆臂的侧壁和轮架横板通过弹簧连接，所述摆臂上开设有第一通孔，所述脚轮轴安装在第一通孔内，所述车轮安装在脚轮轴的两侧。本实用新型不再采用轮架和车轮刚性连接的方式，而是采用摇臂加铰接脚轮轴的方式间接连接轮架和车轮，通过摆臂和轮架之间的弹簧及脚轮轴的摆动，使得脚轮能够自适应道路高低不平,防止车轮和脚轮轴之间相互磨损，进而提高车轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及运载技术领域，尤其涉及一种脚轮以及安装该脚轮的游乐用车、手推车和拉杆箱。

背景技术

脚轮主要用于运输和移动物体，脚轮分为固定脚轮和活动脚轮，固定脚轮包括轮架以及安装在轮架上的车轮，活动脚轮包括滚动轴承、轮架以及车轮，滚动轴承安装在轮架的端面上，车轮安装在轮架上。现有技术中的活动脚轮只具备转向功能，车轮在行进过程中，如果遇到高低不平的路面时，由于轮架和车轮是刚性连接，轮架的重力直接作用在车轮上，车辆颠簸时，车轮撞击地面，容易导致车轮损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种脚轮以及安装该脚轮的游乐用车、手推车和拉杆箱，使其能够在高低不平的路面上长时间使用，而不会导致车轮和脚轮轴的连接处出现磨损过快的问题，从而提高车轮的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种脚轮，包括轮架、摆臂、脚轮轴以及车轮，所述轮架包括轮架横板以及位于轮架横板两侧的支撑臂，所述摆臂的第一端部和支撑臂活动连接，所述摆臂的侧壁和轮架横板之间通过弹簧连接，所述摆臂上开设有第一通孔，所述脚轮轴安装在第一通孔内，所述车轮安装在脚轮轴的两侧。

其中，所述脚轮轴可活动地安装在第一通孔内。

其中，所述脚轮轴和第一通孔接触的部分为球形结构，所述球形结构上开设有第二通孔，所述摆臂的第二端部上相对应的位置开设有第三通孔，所述脚轮轴通过定位销依次穿过第三通孔、第二通孔安装在摆臂上，所述脚轮轴可绕定位销上下摆动。

其中，所述摆臂的侧壁上设有第一限位部，所述轮架横板相对应的位置设有第二限位部，所述弹簧套设在第一限位部和第二限位部上。

其中，还包括限位杆，所述限位杆一端和摆臂活动连接，另一端穿过轮架横板并可在贯穿位置上下移动。

其中，所述摆臂的第二端部上开设有凹槽，所述凹槽内设有定位销，所述轮架横板上对应凹槽的位置开设有第四通孔；所述限位杆一端设有圆环，所述圆环套设在定位销上，另一端穿过第四通孔并可在第四通孔内上下移动。

其中，还包括滚动轴承和安装板，所述安装板安装在滚动轴承上，所述滚动轴承安装在轮架横板上，所述轮架可绕滚动轴承旋转。

本实用新型提供的另一技术方案为：

一种游乐用车，包括上述脚轮。

本实用新型提供的再一技术方案为：

一种手推车，包括上述脚轮。

本实用新型提供的其他技术方案为：

一种拉杆箱，包括上述脚轮。

本实用新型的有益效果为：本实用新型不再采用轮架和车轮刚性连接的方式，而是采用摇臂间接连接轮架和车轮的方式，通过摆臂和轮架之间的弹簧，使得脚轮在高低不平的路面上行进时，弹簧能够承受物体的重力作用，由于弹簧能够伸缩，使得脚轮在高低不平的路面上行进时，从而使得安装板处载荷恒定，上下位移量减少，防止车辆颠簸，防止车轮撞击地面，减少车轮损耗，本实用新型的脚轮轴不是与摇臂固接，而是通过定位销与摆臂铰接，脚轮轴可绕定位销上下摆动，使左右两个脚轮受力始终相同，从而提高车轮的使用寿命。