[实用新型]智能红绿灯辅助系统

说明书

一种智能红绿灯辅助系统，其适用在根据公务车的位置改变智能红绿灯灯号，其包含无线确认装置以及无线收发装置。无线确认装置是设置在公务车上，无线确认装置发出无线信号。无线收发装置设置在智能红绿灯上且与智能红绿灯形成通讯连接，无线收发装置在默认控制距离内持续侦测无线信号，并根据无线信号产生电子信号，智能红绿灯根据电子信号切换发光模式。

技术领域

本实用新型是有关在一种智能红绿灯辅助系统，特别是一种具有当公务车经过时会自动切换红绿灯的灯号发光模式的安全机制的智能红绿灯辅助系统。

背景技术

近年来统计，每年有近七成的交通事故都是发生在交叉路口区域及周围，其中对象为公务车（例如救护车、消防车或警车等）执行紧急任务因需闯红灯通过路口时而发生的重大交通伤亡事件，更是时有所闻。

此外，公务车在需执行公务时，虽然会有鸣笛警示声，但仍可能因用路人佩挂接听耳机、交谈声音过大或因为车内音响过大等原因导致未听到公务车的鸣笛，因而延误到公务车执行紧急公务的状况。

举例而言，常可见到现今报导有关救护车驾驶欲前往载病危患者返家临终而超速闯红灯撞死机车骑士、救护车驾驶载患者紧急转院而与大客车相撞致患者、救护人员死亡、消防车行进方向的交通号志一直遇到红灯而造成前方塞车延误救灾等新闻事件，进而造成肇事者或执勤者须负刑事责任。因此，虽然公务车拥有红灯行驶优先权，但若无特别的警示号志，公务车通过交叉路口区域时仍容易发生意外。

通过在路口设置雷达或蓝牙等侦测设施，并在路口装设电子看板，让任意车辆行驶至智慧路口的前，能提前产生灯光闪烁号志或在电子看板显示图像等提醒告示，藉以提醒侧向路口有车辆到达，以期避免或降低直接撞上冲出侧向路口的其它车辆。

然而，以雷达或蓝牙来侦测车辆，侦测范围与准确度有限，且无法仅特定对公务车的通行进行特别警示。再者，电子看板显示的设计仅告知车辆到来，并无法预告车辆在所述交叉路口区域的方向，所以对在降低公务车在交叉路口的交通意外的效果相当有限。

实用新型内容

有鉴在上述习知的问题，本实用新型在于提供一种智能红绿灯辅助系统，以解决习知技术所存在的缺失。

基在上述目的，本实用新型是提供一种智能红绿灯辅助系统，其适用在根据公务车的位置改变智能红绿灯灯号，其包含无线确认装置以及至少一个个无线收发装置。无线确认装置是设置在公务车上，无线确认装置发出无线信号。无线收发装置是设置在智能红绿灯上且与智能红绿灯形成通讯连接，无线收发装置在预设控制距离内持续侦测无线信号，并根据无线信号产生电子信号，智能红绿灯根据电子信号切换发光模式。

优选地，无线确认装置还根据其所设置的公务车不同产生代表不同公务车种类的车种标签资讯，并根据车种标签资讯产生无线信号。

优选地，车种标签资讯包含救护车、消防车或警车。

优选地，无线确认装置是包含控制无线确认装置输出无线信号的开关元件及控制无线确认装置重新启动的重设元件。

优选地，预设控制距离在10公尺至300公尺之间。

优选地，无线收发装置还包含发出声音的声音单元，声音单元根据电子信号切换并发出声音模式。

优选地，声音模式包含静音、单音提醒、高低音提醒、广播音提醒及警告音提醒或其任意组合。

优选地，发光模式包含灯光闪烁模式、红色灯号模式、绿色灯号模式或黄色灯号模式。

优选地，智能红绿灯辅助系统还包含控制装置，控制装置与无线收发装置形成通讯连接，控制装置包含计时单元及计数单元，计时单元产生调整智能红绿灯闪烁时间的计时信号，计数单元产生调整智能红绿灯闪烁次数计数信号，智能红绿灯根据计时信号、计数信号及电子信号切换灯光闪烁模式。

优选地，控制装置是设置在智能红绿灯上。