[实用新型]高效的焊接电极头有效
申请号: | 201821704350.6 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN208945366U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 王长土 | 申请(专利权)人: | 浙江长华汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B23K11/30 | 分类号: | B23K11/30;B23K11/14;B23K11/11 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 315324 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 焊接电极头 电极体 电极头 刻画 焊接 端面平面度 生产效率 轴向垂直 凹痕环 电极 修磨 | ||
本实用新型提供一种高效的焊接电极头,用于点凸焊接,所述电极头包括:一电极体部和一刻画部,所述刻画部连接所述电极体部的外表面;所述刻画部包括若干条与轴向垂直的凹痕环体。本实用新型电极头先端面平面度高,提高焊接质量;缩短电极头修磨时间表,提高生产效率,防止过度及浪费使用。
技术领域
本实用新型涉及一种焊接电极头,尤其涉及一种汽车冲压件、螺母、螺栓焊接上下电极的电极头结构。
背景技术
随着科技的发展,技术的进步,汽车产品日新月异,为人们日常生活所必需几乎成了不可缺少的用品,汽车在设计时各个组成零件都是根据设计要求预先设定好,以连接件及紧固件组装。这些组成零件、连接件及紧固件共同用来保证车辆行驶的安全性和舒适性。随着汽车工业发展,车身上冲压件、螺母、螺栓焊接需求量越来越大,结构越来越复杂,而对质量及效率更加重视,故对点凸焊焊接要求提高,数量增大。
现有技术中,汽车零部件焊接过程中使用的电极头经常出现电极头先端面不平、电极头过度使用及浪费使用,严重影响焊接质量及生产成本。
因此,现有技术存在提升的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效的焊接电极头,是一种结构简单、效率高、使用方便,焊接质量更可靠的电极头,以解决现有的技术问题。
为达到上述目的,本实用新型提供一种高效的焊接电极头,用于点凸焊接,所述电极头包括:一电极体部和一刻画部,所述刻画部连接所述电极体部的外表面;所述刻画部包括若干条与轴向垂直的凹痕环体。
依照本实用新型较佳实施例所述的电极头,所述电极头包括一水冷却凹槽,所述水冷却凹槽为一位于所述电极头端部的凹槽,所述电极头在对应所述水冷却凹槽的外表面包括一水痕环体。
依照本实用新型较佳实施例所述的电极头,还包括一寿命痕环体,所述寿命痕环体位于所述水痕环体和所述凹痕环体之间。
本申请的设计思想:焊接过程中,一定的数量后就要进行电极头的研磨,为了保证不浪费、不过度使用以及考虑冷却效果,在电极头的外表面增加刻画,研磨时有依据,时时保持电极头的水平度,保证每次焊接的效果,以及产品良率。
由于采用了以上的技术方案,使得本实用新型相比于现有技术,具有以下优点和积极效果:
第一、本申请目视确认电极头先端面平面度,提高焊接质量;
第二、本申请缩短电极头修磨时间表,提高生产效率;
第三、本申请目视确认电极使用情况,防止过度及浪费使用。
当然,实施本实用新型内容的任何一个具体实施例,并不一定同时具有以上全部的技术效果。
附图说明
图1为本申请的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图,具体说明本实用新型。
请参阅图1,一种高效的焊接电极头,用于车身上冲压件、螺母、螺栓的点凸焊接,可以应用在上电极头和下电极头,所述电极头包括:一电极体部10和一刻画部,所述刻画部连接所述电极体部10的外表面;所述刻画部包括若干条与轴向垂直的凹痕环体21,如图所示,本申请的凹痕环体21的数量是9条,但是不能用来限制本申请,多几条或少几条,只要能达到最适使用都应该是本申请的保护范围。
本申请的电极头也可以应用在水冷式焊接装置,因此,所述电极头包括一水冷却凹槽11,所述水冷却凹槽11为一位于所述电极头端部的凹槽,所述电极头在对应所述水冷却凹槽11的外表面包括一水痕环体22;所述水痕环体22环绕在所述电极头的外表面,所述水痕环体22与轴向垂直,用来显示冷却水管设定的刻度线,也就是水冷效果最好时,冷却水管装配的位置。
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