[实用新型]一种推力轴承、转子系统及燃气轮机发电机组有效
| 申请号： | 201821703644.7 | 申请日： | 2018-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN210509969U | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 靳普;刘慕华 | 申请（专利权）人： | 至玥腾风科技投资集团有限公司 |
| 主分类号： | F16C32/06 | 分类号： | F16C32/06;F16C33/02;F02C7/06 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 肖佳 |
| 地址： | 100088 北京市西城*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 推力 轴承 转子 系统 燃气轮机 发电 机组 | ||
1.一种推力轴承(200)，用于安装在转轴(100)上，其特征在于，包括：第一推力盘(201)、第二推力盘(202)和推力轴承本体组件；
所述第一推力盘(201)与所述第二推力盘(202)固定套设在所述转轴(100)上，两者相对设置且相互抵接，形成环形的第一容纳槽(R1)；
所述推力轴承本体组件设置在所述第一容纳槽(R1)内，且与所述第一容纳槽(R1)的侧壁之间具有轴向间隙；
所述推力轴承本体组件内部设置有与所述轴向间隙连通的推力轴承气腔(S)，所述推力轴承气腔(S)与外部气源连通。
2.根据权利要求1所述的推力轴承(200)，其特征在于，所述推力轴承本体组件与所述第一容纳槽(R1)的槽底之间具有与所述推力轴承气腔(S)连通的径向间隙。
3.根据权利要求1所述的推力轴承(200)，其特征在于，所述推力轴承本体组件包括相互抵接设置的第一推力轴承本体(203)和第二推力轴承本体(204)，所述第一推力轴承本体(203)与所述第二推力轴承本体(204)之间形成有所述推力轴承气腔(S)。
4.根据权利要求2所述的推力轴承(200)，其特征在于，所述推力轴承本体组件包括相互抵接设置的第一推力轴承本体(203)和第二推力轴承本体(204)，所述第一推力轴承本体(203)与所述第二推力轴承本体(204)之间形成有所述推力轴承气腔(S)。
5.根据权利要求3所述的推力轴承(200)，其特征在于，还包括：
至少一个第一连接件(205)，其设置在所述第一推力轴承本体(203)远离所述第二推力轴承本体(204)的一侧；和/或
至少一个第二连接件(207)，其设置在所述第二推力轴承本体(204)远离所述第一推力轴承本体(203)的一侧。
6.根据权利要求4所述的推力轴承(200)，其特征在于，还包括：
至少一个第一连接件(205)，其设置在所述第一推力轴承本体(203)远离所述第二推力轴承本体(204)的一侧；和/或
至少一个第二连接件(207)，其设置在所述第二推力轴承本体(204)远离所述第一推力轴承本体(203)的一侧。
7.根据权利要求5所述的推力轴承(200)，其特征在于，
所述第一连接件(205)为弹性部件；和/或
所述第二连接件(207)为弹性部件。
8.根据权利要求6所述的推力轴承(200)，其特征在于，
所述第一连接件(205)为弹性部件；和/或
所述第二连接件(207)为弹性部件。
9.根据权利要求5所述的推力轴承(200)，其特征在于，
所述第一推力轴承本体(203)远离所述第二推力轴承本体(204)的一侧设置有至少一个第一凹槽(2032)，所述第一凹槽(2032)的数量与所述第一连接件(205)的数量相匹配，每个所述第一凹槽(2032)内设置一个所述第一连接件(205)；和/或，
所述第二推力轴承本体(204)远离所述第一推力轴承本体(203)的一侧设置有至少一个第二凹槽(2042)，所述第二凹槽(2042)的数量与所述第二连接件(207)的数量相匹配，每个所述第二凹槽(2042)内设置一个所述第二连接件(207)。
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