[实用新型]一种配重装置、起重机及配重车辆

说明书

一种配重装置、起重机及配重车辆，配重装置包括配重块及与起重机转台安装连接的配重托架，配重块通过锁紧机构与配重托架锁紧连接，锁紧机构包括T型保险螺杆，该T型保险螺杆一端与配重块轴连接、另一端通过螺母与配重托架上设置的腰孔安装连接。在起重机的转台的前方的两侧设有配重举升机构，该配重举升机构包括举升油缸、配重放置平台及配重定位销，配重放置平台设在举升油缸的活塞轴上，配重定位销装在配重放置平台上。本实用新型能实现在不使用其他起重机辅助的前提下快速拆卸和安装配重，降低人力、物力及费用。易于布局，结构简单，易于拆装，能有效增加起重机侧面起重能力。

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，具体地说是一种配重装置、起重机及配重车辆。

背景技术

日常生活中，起重机使用越来越广泛，为保证起重机全方位起重，往往需要在起重机转台尾部加装配重。但是，随着国家法规趋严，保证整车重量及长度符合法规就显得尤为重要。因此，起重机尤其是随车起重机往往会配置活动配重。

请参考图1，图1为现有技术中一种活动配重装置的结构示意图。包括起重机主体11，配重挂架12，伸缩油缸13，伸缩挂架14，垂直油缸15 及配重块16。工作时需现将陪重挂架安装在起重机转台后部，再连接各油管，随后将配重块安装好。此装置结构复杂，涉及液压管路拆装，容易产生漏油拆装不易。而且由于结构限制，配重块不易过大，因而在吊载时虽然能够改善侧方位吊载性能，但也不能完全实现全方位无损失起重。

因此，如何改进现有技术中配重装置的结构，使其结构简单，成本较低，且拆装方便、快捷，实现全方位起重，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种配重装置、起重机及配重车辆，安装和拆卸更加方便，降低难度，易于布局，结构简单，易于拆装，能有效增加起重机侧面起重能力。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种配重装置，所述配重装置包括配重块及与起重机转台安装连接的配重托架，配重块通过锁紧机构与配重托架锁紧连接。

所述配重托架通过销轴与起重机转台安装连接。

所述锁紧机构包括T型保险螺杆，该T型保险螺杆一端与配重块轴连接、另一端通过螺母与配重托架上设置的腰孔安装连接。

所述配重托架具有两个叉臂，该两个叉臂分别与配重托架安装连接。

所述配重块为中空结构。

一种起重机，包括起重机主体和装在车辆上的转台，起重机主体安装在转台上，转台上设有安装耳板，该转台的安装耳板安装有配重装置。

所述转台上的安装耳板通过四个销轴与配重装置的配重托架安装连接。

一种配重车辆，包括车辆主体，所述车辆主体上安装有起重机，起重机的转台的前方的车辆主体上设有配重举升机构，该配重举升机构包括举升油缸、配重放置平台及配重定位销，配重放置平台设在举升油缸的活塞轴上，配重定位销装在配重放置平台上。

所述举升油缸共设有两个，对称设置在车辆主体的两侧。

所述配重放置平台的上端面低于起重机的转台的回转支承安装面。

本实用新型能实现在不使用其他起重机辅助的前提下快速拆卸和安装配重，降低人力、物力及费用。易于布局，结构简单，易于拆装，能有效增加起重机侧面起重能力。

附图说明

图1为现有技术中的配重装置的结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型利用起重机主体吊装配重示意图；