[实用新型]一种半折臂汽车起重机的布局结构

说明书

本实用新型公开了一种半折臂汽车起重机的布局结构，包括车架体和起重机，所述起重机通过转盘安装在车架体一侧，起重机具有转臂和伸缩臂，转臂和伸缩臂分别对应装接有第一油缸和第二油缸，转臂和伸缩臂延伸至转盘正对着的车架体的另外一侧，伸缩臂与车架体之间设有吊臂托架，该吊臂托架下端安装在车架体上，伸缩臂卡放在吊臂找架上端。本实用新型有效缓冲车辆移动时起重机对油缸的冲击，长了油缸使用寿命，优化了车架的受力结构，使整车行驶过程中的瞬间应力分布更合理。

技术领域

本实用新型属于起重机设备领域，具体地说是一种半折臂汽车起重机的布局结构。

背景技术

现有半折臂式汽车起重机整体布置，整体靠后布置。起重机的转台安装在车架一侧，然后起重机的转臂和伸缩臂伸向另外一侧形成悬臂状态。在车辆行驶时，转臂和伸缩臂处于悬臂状态。在行驶过程中，车架会不可避免的有震动，会对分别用于支撑转臂和伸缩臂的油缸造成瞬间冲击，会对油缸密封件造成快速磨损，将会对油缸寿命造成很大影响。转臂和伸缩臂悬臂状态会对起重机的转盘和车架造成很大的弯矩，在行驶过程中车架震动，此弯矩会瞬间增大、减小，会使车架材料疲劳失效。因此，在行驶过程中，合理布局，减少行驶过程中起重机上装对车架的冲击，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种半折臂汽车起重机的布局结构，布局更加合理，有效缓冲油缸受到的冲击力，延长油缸使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种半折臂汽车起重机的布局结构，包括车架体和起重机，所述起重机通过转盘安装在车架体一侧，起重机具有转臂和伸缩臂，转臂和伸缩臂分别对应装接有第一油缸和第二油缸，转臂和伸缩臂延伸至转盘正对着的车架体的另外一侧，伸缩臂与车架体之间设有吊臂托架，该吊臂托架下端安装在车架体上，伸缩臂卡放在吊臂找架上端。

所述吊臂托架包括安装座、支架和托板，支架下端固定装在安装座上，安装座固定装在车架体上，托板装在支架上端用于卡放起重机的伸缩臂。

所述托板为V型托板。

所述托板上设有防止与卷扬机构的钢丝绳干涉的孔位。

所述托板上设有用于与伸缩臂接触的垫板。

所述垫板为木质板或者橡胶板。

所述安装座通过螺栓锁紧在车架体上。

本实用新型有效缓冲车辆移动时起重机对油缸的冲击，长了油缸使用寿命，优化了车架的受力结构，使整车行驶过程中的瞬间应力分布更合理。

附图说明

附图1为本实用新型侧视结构示意图；

附图2为本实用新型中吊臂托架的主视示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如附图1和2所示，本实用新型揭示了一种半折臂汽车起重机的布局结构，包括车架体7和起重机，所述起重机通过转盘6安装在车架体7一侧，起重机具有转臂4和伸缩臂3，转臂4和伸缩臂3分别对应装接有第一油缸1和第二油缸2，转臂4和伸缩臂3延伸至转盘6正对着的车架体7的另外一侧，伸缩臂3与车架体7之间设有吊臂托架5，该吊臂托架下端安装在车架体上，伸缩臂卡放在吊臂找架上端。伸缩臂与转臂连接，此为起重机的公知常识，在此不再详细赘述。利用吊臂托架对伸缩架起到承托作用，从而对起重机形成了另外一个缓冲支点，有效减缓了转臂3和转臂4对第一油缸1、第二油缸2、车架体的瞬间冲击，延长了油缸使用寿命，优化了车架的受力结构，使整车行驶过程中的瞬间应力分布更合理。