[实用新型]一种电动城市公交车

权利要求书

1.一种电动城市公交车，包括车体（1）以及开设在所述车体（1）两侧面底部的弹射阻挡机构（2），其特征在于，所述弹射阻挡机构（2）由触发组件（21）、弹射组件（22）和卡接组件（23）构成，其中：所述触发组件（21）具有：容纳槽（211），设置在所述车体（1）侧面的底部；四个滑槽（212），分别对称开设在所述容纳槽（211）两侧内壁上；四个滑板（213），分别设置在四个所述滑槽（212）内，且所述滑板（213）可在所述滑槽（212）内来回滑动；八个滑轮（214），八个所述滑轮（214）均分为四组，每组所述滑轮（214）分别设置在所述滑板（213）的顶部与底部，且每组所述滑轮（214）相背的一端可分别与所述滑槽（212）内壁的顶部与底部滚动；四个弹簧（215），固定安装在所述滑板（213）与所述容纳槽（211）内壁之间；四个滑杆（216），穿设在所述滑板（213）内，所述滑杆（216）的两端分别与所述容纳槽（211）两侧内壁对应位置固定连接，且所述弹簧（215）套设在所述滑杆（216）的外侧；触动板（217），所述触动板（217）的一端插入所述容纳槽（211）的内部，所述触动板（217）的两侧面分别与四个所述滑板（213）位于所述容纳槽（211）内腔的一侧面固定连接；所述弹射组件（22）具有：安装槽（221），设置在所述车体（1）底部的侧面；安装杆（222），固定安装在所述安装槽（221）的内部；扭簧（223），套设在所述安装杆（222）的外侧，所述扭簧（223）具有固定端和自由端，所述固定端固定安装在所述安装槽（221）的内部，且所述自由端延伸至所述车体（1）的下方；伸缩杆（224），固定安装在所述自由端上；套块（225），套设在所述伸缩杆（224）的外侧，且所述伸缩杆（224）可在所述套块（225）的内部来回伸缩运动；弹射板（226），固定安装在所述套块（225）的底部，且所述弹射板（226）的一端可转动的设置有铰接板，且所述铰接板的顶端固定安装在所述车体（1）的底部；所述卡接组件（23）具有：L型杆（231），所述L型杆（231）的一端固定安装在所述触动板（217）一侧面的底部；竖杆（232），所述竖杆（232）的底端固定安装在所述弹射板（226）的顶部，所述L型杆（231）的另一端与所述竖杆（232）一侧面的顶端均固定安装有卡块，且两个所述卡块相互卡接。

2.根据权利要求1所述的一种电动城市公交车，其特征在于：所述自由端与所述伸缩杆（224）连接处的两侧面均设置有连接板（3），两个所述连接板（3）之间的两侧均穿设有螺栓，且两个所述螺栓分别穿设所述自由端与所述伸缩杆（224）。

3.根据权利要求1所述的一种电动城市公交车，其特征在于：所述触动板（217）的一端延伸至所述车体（1）的外侧，且所述触动板（217）位于所述车体（1）外侧的一端为弧形。

4.根据权利要求1所述的一种电动城市公交车，其特征在于：所述扭簧（223）的个数不少于两个，且多个所述扭簧（223）沿所述安装杆（222）的轴向呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种电动城市公交车，其特征在于：所述安装槽（221）内壁的一侧具有向内凹陷的凹槽，且所述扭簧（223）的固定端插入所述凹槽的内部。

6.根据权利要求1所述的一种电动城市公交车，其特征在于：所述弹射板（226）的底部还固定安装有柔性防撞板（4），且所述柔性防撞板（4）为橡胶板。