[实用新型]一种后悬架总成有效
| 申请号： | 201821702922.7 | 申请日： | 2018-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN209257807U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 高健 | 申请（专利权）人： | 江苏赛麟汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G15/02 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 226500 江苏省南通市如皋市如城镇邓元社*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后副车架 纵拉杆 后减震器 控制臂总成 前控制臂 后悬架 后车轮总成 总成连接 六角法兰螺母 本实用新型 六角法兰面 导向螺栓 对称连接 总成本 后悬 保证 | ||
1.一种后悬架总成，其结构包括:后副车架总成（1），安装在所述后副车架总成两侧的后控制臂总成（2）和前控制臂总成（3）、纵拉杆总成（4）、右后减震器（5）、左后减震器（6）以及后车轮总成（7），其特征在于：其结构还包括：六角法兰螺母（8）和六角法兰面导向螺栓（9），所述纵拉杆总成（4）对称连接在所述后副车架总成（1）的两侧，所述纵拉杆总成（4）均位于所述前控制臂总成（3）和所述后控制臂总成（2）的上方，所述右后减震器（5）通过所述纵拉杆总成（4）连接在所述后副车架总成（1）的右侧，所述左后减震器（6）通过所述纵拉杆总成（4）连接在所述后副车架总成（1）的左侧，所述后车轮总成（7）通过所述前控制臂总成（3）和所述后控制臂总成（2）连接在所述后副车架总成（1）的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种后悬架总成，其特征在于：所述六角法兰螺母（8）和所述六角法兰面导向螺栓（9）相对应，所述后悬架总成的内部连接口均安装有六角法兰螺母（8），所述后悬架总成的内部连接均是通过所述六角法兰螺母（8）和所述六角法兰面导向螺栓（9）连接。
3.根据权利要求1所述的一种后悬架总成，其特征在于：所述六角法兰螺母（8）均涂有螺纹胶。
4.根据权利要求1所述的一种后悬架总成，其特征在于：所述后悬架总成内部的连接处均设有四角形垫片（10），所述四角形垫片（10）的上下两个短边的中间均设有凹处（11）。
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