[实用新型]一种稳定性能好的变速器支撑梁

说明书

本实用新型公开了一种稳定性能好的变速器支撑梁，包括支撑梁本体，所述支撑梁本体的下端面固定安装有加固筋，所述加固筋的形状大小与支撑梁本体相适配，所述支撑梁本体的上端面上设置有缓冲部件，所述支撑梁本体的上端面上固定安装有安装部件，本实用新型为一种稳定性能好的变速器支撑梁，通过设置弧形部，加固筋和橡胶垫圈等，达到了提高支撑梁稳定性，加强缓冲减震能力和安装时检验是否发生形变等效果，解决了变速器功能提高的同时，对变速箱的支撑梁的要求也越来越高，在恶劣工况或者超载情况下，动力悬置震动较大，支撑梁的稳定性能低会导致噪音甚至断裂，影响车辆的行驶安全问题。

技术领域

本实用新型涉及变速器支撑梁技术领域，具体为一种稳定性能好的变速器支撑梁。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

随着汽车工业的不断发展，用户对乘坐的舒适性及操作性要求越来越高，变速器功能提高的同时，对变速箱的支撑梁的要求也越来越高，在恶劣工况或者超载情况下，动力悬置整栋较大，支撑梁的稳定性能低会导致噪音甚至断裂，影响车辆的行驶安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性能好的变速器支撑梁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种稳定性能好的变速器支撑梁，包括支撑梁本体，所述支撑梁本体的下端面固定安装有加固筋，所述加固筋的形状大小与支撑梁本体相适配，所述支撑梁本体的上端面上设置有缓冲部件，所述支撑梁本体的上端面上固定安装有安装部件。

优选的，所述支撑梁本体包括安装部，所述安装部的左右两侧设置有固定部，所述安装部与固定部之间通过弧形部固定连接。

优选的，所述缓冲部件包括凹槽，所述凹槽位于安装部的上端面上，所述凹槽的内壁底部固定安装有若干个均匀分布的伸缩柱，所述伸缩柱的上端面与缓冲板的下端面固定连接，所述伸缩柱上套接有弹簧。

优选的，所述安装部件包括安装架，所述安装架的数量为若干个，所述安装架为左右两侧对称设置，所述安装架固定安装在安装部的上端面上，所述安装架的上端面上开设有安装槽，所述安装架的左右两侧端面上开设有固定孔，所述固定孔与安装槽相连通。

优选的，所述固定部的上端面上固定安装有若干个前后对称分布的导向柱，所述导向柱的内部开设有导向槽，所述固定部的内部开设有第一插接槽，所述第一插接槽与导向槽相连通，所述加固筋对应第一插接槽位置处开设有第二插接槽。

优选的，所述导向柱的上端面上固定安装有防护环，所述防护环的上端面上固定安装有橡胶垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种稳定性能好的变速器支撑梁，支撑梁本体通过设置安装部，弧形部和固定部，提高了空间利用率，加固筋提高了支撑梁本体的强度，避免发生断裂，变速器通过安装架安装在支撑梁本体上，安装槽和固定孔用于螺栓固定，缓冲板的上端面与变速器搭接，通过伸缩柱和弹簧提高缓冲减震能力，避免支撑梁本体受到剧烈震动，导向柱中的导向槽使得在安装时能够检测支撑梁本体是否发生形变，提高了安全性，防护套和橡胶垫圈提供减震功能，减小机械磨损。本实用新型为一种稳定性能好的变速器支撑梁，通过设置弧形部，加固筋和橡胶垫圈等，达到了提高支撑梁稳定性，加强缓冲减震能力和安装时检验是否发生形变等效果，解决了变速器功能提高的同时，对变速箱的支撑梁的要求也越来越高，在恶劣工况或者超载情况下，动力悬置震动较大，支撑梁的稳定性能低会导致噪音甚至断裂，影响车辆的行驶安全问题。

附图说明

图1为一种稳定性能好的变速器支撑梁的结构示意图；