[实用新型]一种固定效果好的发动机支撑梁

说明书

本实用新型公开了一种固定效果好的发动机支撑梁，包括横板，横板左右两端一体化连接设置有斜板，斜板远离横板一端倾斜向上设置并固定一体化连接设置有安装头，左右两侧连接头相反一侧端面上设置有安装架，横板上安装有底部减震装置，左右两侧斜板相对一侧端面上分别安装有左支撑座和右支撑座，承重板与横板之间的导杆外表面设置有减震弹簧，具有减震作用，因此，本实用新型结构简单，构造清晰易懂，能够有效的安装固定发动机，具有很好的减震作用，且能够避免发动机左右晃动发生碰撞，对发动机起到很好的保护作用。

技术领域

本实用新型涉及发动机支撑梁领域，具体为一种固定效果好的发动机支撑梁。

背景技术

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。发动机在汽车内安装需要支撑梁进行安装固定，一面用于发动机的支撑固定，一面与汽车连接固定，用于发动机的固定安装，发动机在支撑梁上安装后，在行驶过程中容易造成发动机的碰撞，影响发动机的使用寿命，且传统的发动机支撑梁安装效果差，结构不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定效果好的发动机支撑梁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种固定效果好的发动机支撑梁，包括横板，所述横板左右两端一体化连接设置有斜板，所述斜板远离横板一端倾斜向上设置并固定一体化连接设置有安装头，左右两侧连接头相反一侧端面上设置有安装架，所述横板上安装有底部减震装置，左右两侧斜板相对一侧端面上分别安装有左支撑座和右支撑座。

优选的，所述安装架包括安装板，所述安装板为‘U’形设置，所述安装板与安装头之间通过若干螺栓固定连接。

优选的，所述底部减震装置包括承重板，所述承重板底端面左右两侧连接导杆一端，所述导杆另一端穿过横板置于横板下方设置并固定连接有限位头，所述承重板与横板之间的导杆外表面设置有减震弹簧。

优选的，所述左支撑座包括缓冲弯板，所述缓冲弯板在斜板上固定安装，所述缓冲弯板远离斜板一侧固定一体化连接有竖板一端，所述竖板另一端固定连接有支撑板，所述右支撑座与左支撑座结构相同设置。

优选的，所述左支撑座和右支撑座上的支撑板相对一侧端面设置有安装槽，所述安装槽外设置有缓冲板，所述缓冲板与安装槽内端面之间设置有缓冲垫。

优选的，所述缓冲弯板为‘U’形设置，所述缓冲弯板的‘U’形槽内设置有若干缓冲弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型为一种固定效果好的发动机支撑梁，包括横板，横板左右两端一体化连接设置有斜板，斜板远离横板一端倾斜向上设置并固定一体化连接设置有安装头，左右两侧连接头相反一侧端面上设置有安装架，横板上安装有底部减震装置，左右两侧斜板相对一侧端面上分别安装有左支撑座和右支撑座，发动机置于左支撑座和右支撑座之间以及底部减震装置上方设置，底部减震装置包括承重板，承重板底端面左右两侧连接导杆一端，导杆另一端穿过横板置于横板下方设置并固定连接有限位头，承重板与横板之间的导杆外表面设置有减震弹簧，具有减震作用，左支撑座和右支撑座具有左右缓冲左右，用于发动机的固定，避免左右晃动发生碰撞，损坏发动机，因此，本实用新型结构简单，构造清晰易懂，能够有效的安装固定发动机，具有很好的减震作用，且能够避免发动机左右晃动发生碰撞，对发动机起到很好的保护作用。

附图说明

图1为一种固定效果好的发动机支撑梁的主视图结构示意图；