[实用新型]一种汽车发动机消声套管

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机消声套管，包括进气管、外壳、出气管和消音硅胶板，所述外壳的外侧壁上均匀设有散热翅片，且外壳的两端皆设有第二法兰盘，所述第二法兰盘的两侧皆设有第一法兰盘，且第一法兰盘靠近外壳的两端中心位置处分别设有进气管和出气管，所述第一法兰盘和第二法兰盘的四个角位置处皆设有相配套的固定孔，且第一法兰盘靠近通孔的内部皆设有紧固螺栓，所述外壳的内部靠近进气管的位置处设有内管，且内管远离出气管的一端与第二法兰盘固定连接。本实用新型通过外壳的外侧壁上均匀设有散热翅片与内腔的内部均匀设有氧化催化剂，便于将发动机产生的尾气散热降温后排出，同时也防止套管在高温下被氧化，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车发动机消声套管。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车工业也在不断发展，汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，它在为人类活动带来极大便利的同时，也给社会造成了环境噪声污染等问题，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，为了降低发动机排气时的噪声污染，通常会安装消声器来将高温的废气安全有效的排出。

现有的消声器，结构复杂，功能单一，外壳通常是由单层结构制作而成，导致消音和阻隔噪声的效果不明显，同时也不能对高温的尾气进行散热和过滤，导致不利于环保，当在使用时抗腐蚀性和耐高温性能效果差，也不具备减震功能，从而降低了消声器的使用寿命，同时在需要拆卸和安装时极其不方便，从而降低了实用性和工作时的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机消声套管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机消声套管，包括进气管、外壳、出气管和消音硅胶板，所述外壳的外侧壁上均匀设有散热翅片，且外壳的两端皆设有第二法兰盘，所述第二法兰盘的两侧皆设有第一法兰盘，且第一法兰盘靠近外壳的两端中心位置处分别设有进气管和出气管，所述第一法兰盘和第二法兰盘的四个角位置处皆设有相配套的固定孔，且第一法兰盘靠近通孔的内部皆设有紧固螺栓，所述外壳的内部靠近进气管的位置处设有内管，且内管远离出气管的一端与第二法兰盘固定连接，所述内管的内部设有内腔，且内管的外侧壁上和内腔的内侧壁上皆设有环氧树脂涂料层，所述内管上靠近内腔的内侧壁上环形均匀设有凹槽，且内管的内侧壁上均匀设有导气孔，所述外壳的内部靠近内管的外侧环形设有空腔，且外壳的内侧壁和外侧壁上皆设有有机硅树脂耐热涂层，所述空腔内部的中心位置处环形设有吸音岩棉层，且吸音岩棉层的内侧环形设有玻璃纤维棉层，吸音岩棉层的外侧环形设有ABS树脂隔音层，所述空腔靠近出气管的一端设有消音硅胶板，且消音硅胶板上均匀设有消音孔。

优选的，所述第一法兰盘和第二法兰盘上靠近中心位置处皆设有与进气管和出气管相匹配的通孔，且进气管和出气管分别与第一法兰盘和第二法兰盘相互配合构成输送结构。

优选的，所述第一法兰盘和第二法兰盘之间皆设有相配套的密封垫圈，且密封垫圈与第一法兰盘和第二法兰盘相互配合构成防护结构。

优选的，所述导气孔远离内腔的一端贯穿内管延伸至内管的外侧，且导气孔与内管相互配合构成导向结构。

优选的，所述内腔的内部均匀设有氧化催化剂，且氧化催化剂与内腔相互配合构成净化结构。