[实用新型]一种自行车前灯防护安装结构

说明书

本实用新型公开了一种自行车前灯防护安装结构，包括把立、设置于把立前侧的车灯防护罩、设置于车灯防护罩内的灯箱以及设置于把立两侧与车灯防护罩相连通的走线车柄，本结构装配效率高；车灯防护罩保护车灯，使车灯不易损坏，车灯防护罩、走线车柄为内走线设计，防盗防破坏性能好，车灯防护罩前端突出于灯箱，使灯箱防盗性更好；车灯防护罩两侧设置用于与车灯连接的外安装孔，采用防盗螺丝拧紧，更加安全；车把的整体感提升，也更具科技感。

技术领域

本实用新型属于自行车制造技术领域，具体涉及一种自行车前灯防护安装结构。

背景技术

现有的共享电动车，在前灯及电线防护上没有很好的防护措施，导致灯具被破坏，线束外露，存在严重安全隐患，且无法运营使用，隐形增加运营成本，降低收益。传统车把达不到共享电动车使用要求，而且通用性不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种自行车前灯防护安装结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种自行车前灯防护安装结构，包括把立、设置于把立前侧的车灯防护罩、设置于车灯防护罩内的灯箱以及设置于把立两侧与车灯防护罩相连通的走线车柄；

所述车灯防护罩前端开口，截面呈跑道形，车灯防护罩前端突出于灯箱，车灯防护罩两侧设置用于与车灯连接的外安装孔；

所述灯箱与车灯防护罩具有相同的截面，灯箱前侧设置玻璃灯罩，在灯箱内部沿竖直方向排布3枚灯泡，灯泡安装在位于灯箱中部的安装基板，灯箱的两侧设置用于车灯防护罩连接的内安装孔，灯箱的后侧设置用于把立连接的内螺孔；

所述走线车柄呈牛角状。

在上述技术方案中，所述把立下端开口，用于与车身相连接。

在上述技术方案中，所述车灯防护罩与把立的内腔相连通。

在上述技术方案中，所述走线车柄内部为中空结构。

在上述技术方案中，所述车灯防护罩向前下方倾斜，与垂直方向呈30-60度夹角。

在上述技术方案中，所述车灯防护罩前端突出于灯箱的距离为5-20cm。

在上述技术方案中，所述内螺孔沿竖直方向排布，数量为2个。

在上述技术方案中，所述把立、车灯防护罩和走线车柄采用铝合金材料。

在上述技术方案中，所述玻璃灯罩的外径大于灯箱箱体的外径。

在上述技术方案中，所述安装基板距离灯箱后侧板的距离为5-10cm。

本实用新型的优点和有益效果为：

本实用新型中的一种前灯防护车把安装方便，装配效率高；车灯防护罩保护车灯，使车灯不易损坏，车灯防护罩、走线车柄为内走线设计，防盗防破坏性能好，车灯防护罩前端突出于灯箱，使灯箱防盗性更好；车灯防护罩两侧设置用于与车灯连接的外安装孔，采用防盗螺丝拧紧，更加安全；车把的整体感提升，也更具科技感。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图。

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图3为本实用新型中灯箱结构示意图1。

图4为本实用新型中灯箱结构示意图2。

图5为本实用新型中灯箱结构示意图3。

其中：1为把立，2为车灯防护罩，2-1为外安装孔，3为走线车柄，4为灯箱，4-1 为内安装孔，4-2为灯罩，4-3为灯泡，4-4为内螺孔，4-5为安装基板。