[实用新型]一种具有液压油回收功能的液压站

说明书

本实用新型一种具有液压油回收功能的液压站，包括液压站主体、回收箱、橡胶柱和导热板，所述液压站主体底端的四个拐角处皆焊接有加强板，且加强板的底端皆设置有第一连接板，所述液压站主体的顶端设置有液压油管，且液压油管的背面固定安装有导热板，且通孔槽的内部设置有干冰带，所述回收箱的内部顶端设置有积油槽，所述回收箱内部的底端设置有处理仓，且处理仓的内部设置有过滤网，所述回收箱的底端固定安装有排油管。本实用新型增加回收箱，以及回收箱内部多层过滤结构，实现对液压油的回收，节约成本，加强液压油管的散热，避免液压油温度过高引起液压站故障，增加减震缓冲结构，提升液压站主体工作的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及液压站领域，具体为一种具有液压油回收功能的液压站。

背景技术

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

目前，市场上的液压站使用后无法对液压油进行回收，造成较大的浪费，现有的液压站对于液压油的冷却过于简单，冷却效果不佳，现有的液压站在工作时容易产生振动，影响液压站的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有液压油回收功能的液压站，以解决上述背景技术中提出的无法对液压油进行回收，对于液压油的冷却过于简单以及容易产生振动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有液压油回收功能的液压站，包括液压站主体、回收箱、橡胶柱和导热板，所述液压站主体的右侧焊接有回收箱，所述液压站主体正面的右侧设置有控制按钮，所述液压站主体底端的四个拐角处皆焊接有加强板，且加强板的底端皆设置有第一连接板，所述第一连接板底端的中间位置处固定安装有橡胶柱，所述橡胶柱远离第一连接板的一端皆固定安装有第二连接板，且第二连接板的顶端皆固定安装有底座，所述液压站主体的顶端设置有液压油管，且液压油管的背面固定安装有导热板，所述液压油管背面的液压站主体顶端固定安装有风机，所述液压油管的底端与冷却油箱的顶端相连通，所述冷却油箱的内部均匀设置有通孔槽，且通孔槽的内部设置有干冰带，所述回收箱的内部顶端设置有积油槽，所述积油槽底端的液压站主体内部固定安装有沉淀池，所述沉淀池的底端设置有导通管，所述沉淀池的右侧设置有出渣管，且出渣管依次穿过沉淀池右壁和回收箱右壁延伸至回收箱外侧，所述回收箱内部的底端设置有处理仓，且处理仓的内部设置有过滤网，所述回收箱的底端固定安装有排油管。

优选的，所述控制按钮的输出端通过导线分别与液压站主体和风机电连接。

优选的，所述第一连接板的底端与第二连接板顶端之间安装有缓冲弹簧，所述橡胶柱的内部的中间位置处固定安装有圆形槽。

优选的，所述液压油管的形状呈弯曲状，所述导热板的正面均匀设置有通风口。

优选的，所述积油槽内部的两端皆设置有斜面，所述处理仓的左侧设置有斜面。

优选的，所述导通管顶端的管口处包裹过滤头，且过滤头的表面均匀设置有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有液压油回收功能的液压站增加回收箱，以及回收箱内部多层过滤结构，实现对液压油的回收，节约成本，加强液压油管的散热，避免液压油温度过高引起液压站故障，增加减震缓冲结构，提升液压站主体工作的稳定性。

(1)通过沉淀池对使用过的液压油进行沉淀，利用过滤网对液压油进行过滤，最后将液压油回收到回收箱内部底端，节约成本。

(2)利用导热板与液压油管之间发生热传递，风机起到风冷散热的效果，同时干冰带升华吸热，避免液压油温度过高，加强对液压站主体的保护，避免高温液压油对液压站主体造成伤害。