[实用新型]侧置直升式双层车库

说明书

一种侧置直升式双层车库，属于停车设备技术领域，包括下层车位和上层车位，下层车位为地面车位，上层车位主要由固定基柱、载车台和升降驱动机构组成，其特征在于所述载车台包括载车台底架和载车板，所述载车台底架为“L”型结构；在所述固定基柱与所述载车台间安装有驱动载车台升降的升降驱动机构，所述升降驱动机构为包括液压站和液压油缸的液压系统及安装于液压缸上部的链轮和链条传动的机械系统；所述的上层车位车辆进出车库时，需下层避让，由所述升降驱动机构带动载车台上升及下降，实现车辆存取，本侧置直升式双层车库结构简单，操作方便，且成本低，可适应市场需求。

技术领域

本实用新型涉及一种侧置直升式双层车库，具体地说是一种垂直升降、需避让的双层车库，属于停车设备技术领域。

背景技术

随着汽车保有量的不断增加，停车难、占道停车等问题越来越严重，静态交通与动态交通相互影响，一位难求、交通拥堵已成为比较突出的社会问题。相较于平面停车，立体车库成为城市缓解停车难问题的必然选择。简易升降类停车设备因其结构简单、操作容易，多用于私人住宅、企事业单位、地下室等，该类停车设备可充分利用地下室空间场所，在面积一定时至少增加两倍以上的停车位。现有的简易升降类立体车库主要分为垂直升降地上两层、垂直升降半地下两层或三层和俯仰升降地上两层，其中垂直升降半地下类需利用地上地下空间，施工繁琐，俯仰升降类结构复杂且为倾斜停车，均不利于推广；而一种结构简单、操作方便可靠、成本低的垂直升降地上车库是私人住宅、地下室迫切需要的。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于，针对现有技术不足，提供一种结构简单、操作方便、成本低且可以同时停放两辆汽车的侧置直升式双层车库。

本实用新型采用的技术方案如下：一种侧置直升式双层车库，包括下层车位和上层车位，下层车位为地面车位，上层车位主要由固定基柱、载车台和升降驱动机构组成，其特征在于所述载车台包括载车台底架和载车板，所述载车台底架为“L”型结构，“L”型结构的水平面上方固定安装载车板，“L”型结构的立平面通过滚轮与固定基柱滚动连接，滚轮沿固定基柱上下运动，载车台底架载着载车板上下升降；在所述固定基柱与所述载车台间安装有驱动载车台升降的升降驱动机构，所述升降驱动机构为包括液压站和液压油缸的液压系统及安装于液压缸上部的链轮和链条传动的机械系统，由所述升降驱动机构带动载车台上升及下降，实现车辆存取。

采用上述结构的侧置直升式双层车库，其特征在于所述固定基柱为门型框架结构，包括固定安装于车库同一侧中部的两固定立柱和置于固定立柱上方的横梁。

采用上述结构的侧置直升式双层车库，其特征在于所述“L”型载车台的立平面安装有滚轮，所述滚轮嵌入所述两固定立柱内侧面，沿固定立柱上下滚动；所述的滚轮为定位轮，包括前后定位的带柱轴承和左右定位的万向滚珠，所述带柱轴承还可作为导向轮。

所述的滚轮还可包括左右方向安装用于前后定位的带柱轴承和前后安装用于左右定位的带柱轴承，所述左右方向安装的带柱轴承还可作为导向轮。

所述的升降驱动机构包括液压站、液压油缸、链轮和链条的液压传动系统，或包括电机、减速器和滚珠丝杠传动的机械系统，或包括电机、减速器、卷筒和钢丝绳的卷扬装置；优选的，所述的升降驱动机构包括液压站、液压油缸、链轮和链条的液压传动系统时，所述液压油缸固定于地基和固定基柱上，液压油缸上端安装有链轮，所述链轮上安装配合有链条，所述链条的一端固定于固定基柱上，另一端固定于载车台底架上。各机械传动系统的安装方式和工作原理均为本领域的公知常识，在此不做赘述。

所述的载车台上设置有极限位置锁止装置，所述横梁上设置有安全防坠落装置，防止载车台坠落。

所述的升降驱动机构中设置有自动检测控制装置，在自动检测控制装置控制下，控制载车台升降，实现上层车位车辆存取车。