[实用新型]一种盾构机结构

说明书

本申请公开一种盾构机结构，与现有技术相比，包括：前盾的前端设置有开挖机构，前盾的后端与中盾相连；中盾与中折盾之间设有铰接油缸，中折盾与盾尾固定连接，中折盾上固定有用于顶推已拼接管片的推进油缸。本申请提供的盾构机结构既实现了掘进与管片拼装同步作业，又能适用于通用型管片及其它类型管片的拼装，同时将铰接油缸作为重要推进动力来源，加快了盾构机的掘进效率。

技术领域

本申请涉及工程机械技术领域，更具体地说，特别涉及一种盾构机结构。

背景技术

盾构机具有高安全性、经济性等特点，近年来，盾构机广泛应用于城市地下空间的发展，特别是越来越多的地下隧道等工程高速发展。

现有的盾构机盾构工法是盾构推进系统的推进油缸伸出作用在管片上形成反力，并拼装预制的混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。掘进过程中，盾构机主要依靠推进油缸提供掘进的推力，推进油缸需要顶在已拼好的管片上，才能提供掘进的反作用力。拼装管片时，若盾构机推进油缸同时全部回缩，在开挖面土舱压力的作用下盾构机会后退，开挖面将失稳，容易发生严重的施工事故。

实施管片拼装工法时，交替回缩拼装部位的推进油缸时，其它部分的油缸顶推在管片上。若此时推进，会因为管片受力不均匀，与推进油缸撑靴面接触的管片受到过大的压强，超过管片的许可强度，管片容易碎裂，还可能引发其它施工或设备的严重安全事故。在管片拼装过程中，盾构机需要不断转换拼装模式，完成一环管片的拼装工作以后，才能重新向前掘进。基于前文所述的施工技术水平，若想提高盾构机的工作效率，产生更高的经济性，且适用范围广，就迫切需要一种具有高速掘进技术与具有其的盾构机。

因此，提供一种盾构机结构，既能实现掘进与管片拼装同步作业，又能适用于通用型管片及其它类型管片，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种盾构机结构，既能实现掘进与管片拼装同步作业，又能适用于通用型管片及其它类型管片。

本申请提供的技术方案如下：

一种盾构机结构，包括：前盾；与前盾连接的中盾；与中盾连接的铰接油缸；与铰接油缸连接的中折盾；与中折盾固定连接的盾尾；固定于中折盾上，用于顶推管片的推进油缸。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，铰接油缸设置于中盾和中折盾之间具体为，铰接油缸沿着中盾及中折盾的内圈行圆周布置。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，中盾上设有第一铰接座，第一铰接座通过第一铰接销与铰接油缸的一端相连接。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，中折盾上设有第二铰接座，第二铰接座通过第二铰接销与铰接油缸的另一端相连接。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，固定于中折盾上，用于顶推管片的推进油缸具体为，推进油缸与铰接油缸交叉布置。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，设置于所述中折盾上的所述推进油缸的数量具体为28～36个。

更进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，设置于所述中折盾上的所述推进油缸的数量具体为30～34个。

更进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，设置于中折盾上的推进油缸的数量具体为32个，具体数量可根据盾构所需总推力进行调整。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，盾尾后部设置有用于拼装管片的管片拼装机。