[实用新型]一种可拆卸式管道有效
| 申请号: | 201821700704.X | 申请日: | 2018-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN209067991U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | 张博渊;朱珣;李德辉;汤振齐;冯浩桢 | 申请(专利权)人: | 陕汽淮南专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | F16L21/06 | 分类号: | F16L21/06;F16L23/00;F16L29/00 |
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
| 地址: | 232008 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 泄油阀 横向设置 弯管 本实用新型 底部连接 可拆卸式 纵向设置 堵盖 螺栓 安全性能 管道连接 焊接方式 卡箍两侧 密封性能 泄油管道 一端连接 制作方便 软管 断裂的 海底阀 焊接处 法兰 管接 泄漏 震动 | ||
本实用新型公开了一种可拆卸式管道,可以解决现有的泄油管道采用焊接方式固定连接后的刚性力较大,在使用中受到震动容易在焊接处断裂的技术问题。包括泄油阀、管道和弯管,所述泄油阀底部连接有泄油阀堵盖,且所述泄油阀底部通过所述泄油阀堵盖连接有纵向设置的管道,所述管道底部连接有弯管,纵向设置的所述管道通过所述弯管连接有横向设置的所述管道,横向设置的所述管道一端连接有海底阀管接法兰,横向设置的所述管道中部连接有软管,所述钢质卡箍两侧均连接有螺栓。本实用新型的有益效果:制作方便,成本低,能在工作中降低管道连接的刚性力,管道的连接处不易脱落,密封性能好,油不易发生泄漏,安全性能得到进一步的提高。
技术领域
本实用新型涉及一种管道,具体涉及一种可拆卸式管道。
背景技术
现有技术中的油罐车装卸料管道在连接时,通常采用焊接的方式进行固定。这种固定方式存在很多弊端,管道由焊接方式进行刚性连接,当汽车晃动时,焊接处会受到较大的剪切力,长期以往下去,可能会导致焊接处断裂,造成漏油等问题,存在安全隐患,影响行车安全。利用焊接方式进行连接时,焊接要求高,需保证气密性及牢固性,对管道精度要求较高,长短均影响焊接,导致加工复杂,装配困难,不利于生产。若装配后或使用过程中出现漏水等问题,因管道全部为钢管焊接而成,维修十分不便,因该管道全部焊接,成为一整体,后期需要更换的话必须将罐体拆掉,费时费力,工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式管道,可以解决现有的泄油管道采用焊接方式固定连接后的刚性力较大,在使用中受到震动容易在焊接处断裂,造成密封性较差,出现漏油,管道安装后不方便维护更换的技术问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种可拆卸式管道,包括泄油阀、管道和弯管,所述泄油阀底部连接有泄油阀堵盖,且所述泄油阀底部通过所述泄油阀堵盖连接有纵向设置的管道,所述管道底部连接有弯管,纵向设置的所述管道通过所述弯管连接有横向设置的所述管道,横向设置的所述管道一端连接有海底阀管接法兰,横向设置的所述管道中部连接有软管,且所述软管的两端均通过钢质卡箍连接所述管道,所述钢质卡箍两侧均连接有螺栓。
优选的,所述管道顶部连接有泄油阀配对法兰,所述管道通过所述泄油阀配对法兰连接所述泄油阀堵盖,且泄油阀配对法兰与泄油阀堵盖之间安装有泄油阀配对法兰密封垫。
优选的,所述泄油阀配对法兰通过若干个所述螺栓连接所述泄油阀堵盖。
优选的,所述螺栓上部连接有螺母,所述螺母与所述螺栓的底部依次连接有弹垫和平垫。
优选的,所述管道与所述软管两端均呈过盈连接,且软管采用油气回收波纹管。
优选的,所述钢质卡箍由对称设置的两个半环组成,且两个半环两端均通过两组螺栓连接。
本实用新型的有益效果:
1、由于汽车在运动时,底盘主车架和底盘副车架会晃动,采用软管连接方式,软管连接可以有效防止汽车在竖直方向上晃动时引起的焊缝撕裂,提高了使用寿命。
2、软管选取长度需多少可保证拆卸方便、固定方便,最终通过现场测量、及多次试验最终保证方便拆卸、方便固定。
3、通过横梁开孔位置,保证方便软管传过,并保证与其他零部件不干涉,不影响其余零部件强度。
4、该装置结构简单,制作方便,成本低,能在工作中降低管道连接的刚性力,管道的连接处不易脱落,密封性能好,油不易发生泄漏,安全性能得到进一步的提高。在螺栓外部套装弹垫和平垫,工作中具有一定的缓冲作用,螺栓不易松动,固定性能好。拆卸安装方便快捷,方便后续的维护。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
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