[实用新型]一种无人机减振起落架有效
申请号: | 201821700228.1 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN209305824U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 孟文龙;尹永辉;姚飞飞;田洋 | 申请(专利权)人: | 西安航远数字技术有限公司 |
主分类号: | B64C25/58 | 分类号: | B64C25/58 |
代理公司: | 西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 61218 | 代理人: | 惠文轩 |
地址: | 710000 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振 脚垫 支腿 起落架 本实用新型 安装孔 过盈配合 使用寿命 有效减少 制造成本 时地 下端 匹配 取材 着陆 | ||
本实用新型公开了一种无人机减振起落架,包括多个支腿,每个支腿的下端安装有减振脚垫,所述减振脚垫设置有与所述支腿匹配的安装孔;所述减振脚垫的安装孔与支腿过盈配合;所述减振脚垫具有减振厚度,其减振厚度与无人机自重保持设定的对应关系。本实用新型无人机减振起落架具有取材方便、制造成本低的特点,有效减少了无人机着陆时地面对无人机的冲击,延长了无人机的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及无人机领域,具体涉及一种无人机减振起落架。
背景技术
多旋翼无人机起飞和降落方式为垂直起降,而在降落时大部分飞手操作时,会在无人机离地面有一定高度时收油门,导致无人机降落时受到地面冲击力较大,久而久之会导致无人机机体受到损坏或降低使用寿命,因此设计一种无人机减振起落架非常有必要,这样降落时可以减少地面对无人机的冲击,从而保护机体不受损坏,提高使用寿命。
实用新型内容
为解决以上技术问题,本实用新型的主要目的是提供一种无人机减振起落架,能够吸收无人机着陆时的振动,减小地面对无人机的冲击,提高无人机的寿命。
一种无人机减振起落架,包括多个支腿,每个支腿的下端安装有减振脚垫,所述减振脚垫设置有与所述支腿匹配的安装孔;
所述减振脚垫的安装孔与支腿过盈配合;
所述减振脚垫具有减振厚度,其减振厚度与无人机自重保持设定的对应关系。
进一步地,所述支腿设有支腿内孔,所述减振脚垫的安装孔底部设置有与支腿内孔匹配的锥台,所述支腿的下端抵触在所述锥台的侧面上。
更进一步地,所述锥台的中心设有中空部。
进一步地,所述减振脚垫的安装孔的深度大于所述减振脚垫的减振厚度。
进一步地,所述支腿为中空圆柱,相应地,所述减振脚垫的安装孔为圆形孔,所述锥台为圆锥台。
进一步地,所述减振脚垫的直径与所述支腿的外径保持设定的对应关系。
进一步地,所述减振脚垫的材料为硅橡胶,其硬度与无人机的自重保持设定的对应关系。
本实用新型技术方案相对于现有技术的无人机起落架而言,具有取材方便、制造成本低,有效减少了无人机着陆时地面对无人机的冲击,延长了无人机的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型无人机减振起落架的立体示意图;
图2为本实用新型无人机减振起落架的分解剖面图;
图3为本实用新型减振脚垫的第二种实施例与支腿的装配示意图;
图4为本实用新型减振脚垫的第三种实施例的剖面图。
在以上图中:1支腿;11支腿内孔;2减振脚垫;21安装孔;22锥台;221中空部;D支腿外径;A减振脚垫安装孔内径;B减振脚垫外径;H减振脚垫安装孔深度,T减振厚度。
具体实施方式
为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广。因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
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