[实用新型]一种新型交通信息指示装置有效
申请号: | 201821698711.0 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN209353241U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 袁晔 | 申请(专利权)人: | 南通永通交通设备科技有限公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/615 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 反光显示 光电显示 矩形框 液压伸缩杆 信息指示装置 底板 本实用新型 圆形转动盘 新型交通 安装槽 前端面 下端 指示灯 可拆卸连接 梯形体结构 固定设置 滑动连接 箭头指向 上端固定 上下移动 反光 视角 交通 安全 | ||
本实用新型提供一种新型交通信息指示装置,包括梯形体结构的框架、滑动连接在框架内并沿着框架内侧上下移动的光电显示牌及设置在框架前端面的反光显示牌;光电显示牌包括矩形框,矩形框的前端面设置有一面板,面板上设置有若干个安装槽,若干安装槽内可拆卸连接若干指示灯;矩形框的下方固定设置有一液压伸缩杆,液压伸缩杆的上端固定矩形框的下端,液压伸缩杆的下端固定在基座上;反光显示牌设置为圆形转动盘,圆形转动盘的前端面设置有一蓝色底板,蓝色底板上设置有一反光箭头;本实用新型的光电显示牌上的箭头与反光显示牌上的箭头指向相同,实现,视角不同,距离远近不同,能够及早的看见光电显示牌或反光显示牌的指示,使得交通运行更安全。
技术领域
本实用新型属于交通指示设备领域,具体涉及一种新型交通信息指示装置。
背景技术
交通设施在人们的生活中具有重要作用,给人们的出行带来便利,比如十字路口的交通信号灯起着疏导交通的作用;为保证汽车有序而顺畅地通行,在道路的两侧需要竖立诸多交通指示牌,向司机、行人提示着前进的方向等等,指示牌一般固定安装在道路两侧位置。
在高速公路上,交通工具包括小轿车和大卡车,小轿车和大卡车的驾驶座高度不一,因此,小轿车司机与大卡车司机的视角不同,距离远近不同,所看到的范围也不同,大卡车司机在近距离时,不能看见位置较低的指示牌;而且,不管是大卡车还是小轿车在远距离时,看不见位置较低的指示牌,当近距离看见指示牌时,快速行驶的汽车,反应时间较短,存在极大的安全风险;同时,小轿车在近距离时,不能看见位置较高的指示牌,若高位悬挂指示牌,同样存在安全风险,目前针对这一问题,尚未有较好的处理方法。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型交通信息指示装置,以解决背景技术中所提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种新型交通信息指示装置,其特征在于,包括梯形体结构的框架、滑动连接在框架内并沿着框架内侧上下移动的光电显示牌及设置在框架前端面的反光显示牌;
所述框架包括平行设置的第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆、第一上端横杆、第一上端倾斜杆、第二上端横杆、第二上端倾斜杆、第一下端横杆、第二下端横杆、第三下端横杆和第四下端横杆;所述第一立杆和第四立杆的长度相等,所述第二立杆与第三立杆的长度相等且小于第一立杆与第四立杆的长度;所述第一下端横杆、第二下端横杆、第三下端横杆和第四下端横杆的上端面焊接固定有一基座;所述框架的第一立杆和第二立杆之间、第三立杆与第四立杆之间分别从上之下依次设置有多个第一支撑横杆和多个第二支撑横杆,多个所述第一支撑横杆的中点连接线上、多个所述第二支撑横杆的中点连接线上分别纵向设置有第一滑道和第二滑道;所述第一滑道和第二滑道内从上之下依次转动连接有若干滑轮;所述框架的前端面及后端面分别均匀设置有三个横向加强杆及两纵向加强杆,所述横向加强杆横向固定连接在第一立杆与第四立杆之间或第二立杆与第三立杆之间;所述纵向加强杆纵向固定连接在第一上端横杆与第一下端横杆之间或第二上端横杆与第三下端横杆之间;
所述光电显示牌包括矩形框,所述矩形框的前端面设置有一面板,所述面板上设置有若干个安装槽,若干所述安装槽内可拆卸连接若干指示灯;所述矩形框的两侧分别对称设置有一滑块,所述滑块的长度为矩形框高度的2-3倍;两所述滑块远离矩形框方向均纵向设置有一供滑轮滑动的滑槽,所述矩形框的下方固定设置有一液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的上端固定矩形框的下端,所述液压伸缩杆的下端固定在基座上;
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