[实用新型]一种城市隧道上跨既有地铁隧道的实时监测系统

权利要求书

1.一种城市隧道上跨既有地铁隧道的实时监测系统，涉及位于既有地铁隧道上方的城市隧道开挖基坑，所述开挖基坑的两侧设置有围护结构，所述基坑顶部设置有连接两侧所述围护结构的砼支撑，其特征在于所述实时监测系统包括围护结构监测子系统，所述围护结构监测子系统包括设置于所述围护结构顶部的水平位移传感器和垂直位移传感器、设置于所述围护结构下部的测斜传感器、设置于所述砼支撑上的轴力传感器以及连接各所述传感器的第一数据采集装置。

2.根据权利要求1所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的实时监测系统，其特征在于所述实时监测系统还包括一周边环境监测子系统，所述周边环境监测子系统包括设置于所述开挖基坑外的地表沉降监测传感器、设置于所述开挖基坑外水位监测孔中的水位监测传感器、设置于所述地铁隧道上的管线沉降监测传感器、设置于所述开挖基坑外建筑物上的建筑物沉降监测传感器。

3.根据权利要求1所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的实时监测系统，其特征在于所述水平位移传感器设置于所述围护结构内的钢筋上，相邻所述水平位移传感器之间的布设间距为20—30m；所述垂直位移传感器设置于所述围护结构内的钢筋上，相邻所述垂直位移传感器之间的布设间距为20-30m。

4.根据权利要求1所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的实时监测系统，其特征在于所述测斜传感器设置于所述围护结构内的钢筋骨架迎土面一侧，且其布设间距为20-30m。

5.根据权利要求1所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的实时监测系统，其特征在于所述第一数据采集装置经通讯模块与远程计算机连接。

6.根据权利要求2所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的实时监测系统，其特征在于所述地表沉降监测传感器呈组布设，各组所述地表沉降监测传感器沿所述开挖基坑延伸方向每间隔20-30m布置，且每组中的若干所述地表沉降监测传感器垂直于所述开挖基坑的延伸方向间隔布设。

7.根据权利要求2所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的实时监测系统，其特征在于所述水位监测孔中设置有PVC透水管，所述PVC透水管的外侧包裹有滤网，所述水位监测传感器设置于所述PVC透水管中。

8.根据权利要求7所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的实时监测系统，其特征在于所述水位监测孔的布置间距为35-45m，孔深为7-9m。

9.根据权利要求2所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的实时监测系统，其特征在于所述管线沉降监测传感器沿所述地铁隧道的延伸方向间隔布设，布设间距为15-20m。

10.根据权利要求2所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的实时监测系统，其特征在于所述地表沉降监测传感器、所述水位监测传感器、所述管线沉降监测传感器以及所述建筑物沉降监测传感器分别同一第二数据采集装置相连接，所述第二数据采集装置经通讯模块与远程计算机连接。