[实用新型]一种汽车零部件加工夹具定位座上的气密检测装置有效
申请号: | 201821696943.2 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN208833449U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 郝晓伟;张丛发;陈雷;徐国锋;蒋小平 | 申请(专利权)人: | 万丰镁瑞丁新材料科技有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 312500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车零部件加工 气密检测装置 夹具定位 机床控制面板 计时器 本实用新型 三色指示灯 气路管道 气压检测 装置结构 定位夹 定位座 感应器 夹持座 气密 压持 装夹 显示屏 检测 加工 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件加工夹具定位座上的气密检测装置,包括定位座、夹持座、压持块、感应器、气路管道、显示屏、气密气压检测阀、机床控制面板、计时器、三色指示灯等。本装置结构简单、操作方便,在对工件进行定位夹持的同时,能够快速精确的检测产品是否正确装夹到位,提高产品的加工精度。
技术领域:
本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域,具体是涉及一种汽车转向管柱支架机加工夹具定位座上的气密检测装置。
背景技术:
转向管柱支架,包括面板部、Z形支架和所述面板部两侧的侧板,如图1所示,在侧板202的端部具有侧板弯折部201,侧板弯折部201与车身前围板固定在一起。Z形支架一端焊接在面板部朝内的一面,另一端也固定在车身前围板上。所述面板部则与仪表盘主横梁固定连接。在面板部和侧板部连接处的内侧设有加强筋203。转向管柱支架、仪表盘主横梁和车身前围板三者连为一体,Z形支架与加强筋进一步提高支撑固定刚度。其结构简单,适用性广,是汽车驾驶室中的关键部件,直接影响到转向的准确性和驾驶舒适性。一体成型的压铸镁合金转向管柱支架能够提高部件强度,同时利用镁合金优良的减震性,提升驾驶的舒适性。
压铸镁合金转向管柱支架加工过程中需要夹具定位座对其进行夹持定位,但是现有技术中并没有相关的装置来检测夹具定位座上的产品是否正确装夹到位,进而影响其加工精度。
实用新型内容:
为此,本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术中用于汽车零部件加工的夹具定位座上未设置相关装置来检测夹具定位座上的产品是否正确装夹到位,其加工精度低,从而提出一种汽车零部件加工夹具定位座上的气密检测装置。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种汽车零部件加工夹具定位座上的气密检测装置,包括:
定位座,所述定位座的上表面为水平的检测面,所述定位座的上表面抵靠汽车转向管柱支架上侧板弯折部的下表面,所述定位座上表面成型有气密检测口,所述定位座的下表面成型有进气口,所述定位座的内部设置有若干气路流道,所述气密检测口通过所述气路流道与所述进气口连通,所述定位座的一侧设置有夹持座,所述夹持座上设置有压持块,所述压持块压持在所述侧板弯折部的上表面。
感应器,所述感应器通过气路管道与所述气密检测口连通,所述感应器上设置有显示屏。
气密气压检测阀,所述气密气压检测阀通过气路通道与所述进气口连通。
机床控制面板,所述机床控制面板上设置有计时器,所述机床控制面板分别与所述感应器、所述气密气压检测阀、所述计时器电连接。
作为上述技术方案的优选,还包括三色指示灯,所述三色指示灯与所述机床控制面板电连接。
作为上述技术方案的优选,所述夹持座的一侧设置有液压缸,所述液压缸的输出轴抵靠在所述汽车转向管柱支架上侧板的外侧壁,所述液压缸与所述机床控制面板电连接。
作为上述技术方案的优选,所述气密检测口为阶梯孔,所述阶梯孔的上孔的孔径小于下孔的孔径,所述阶梯孔的上孔为检测喷嘴。
作为上述技术方案的优选,所述定位座上成型有若干上下贯通的锁紧螺栓孔,锁紧螺栓穿过所述锁紧螺栓孔后固定在机床上。
本实用新型的有益效果在于:本装置结构简单、操作方便,在对工件进行定位夹持的同时,能够快速精确的检测产品是否正确装夹到位,提高产品的加工精度。
附图说明:
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中:
图1为汽车转向管柱支架的结构示意图;
图2为本实用新型一个实施例的一种汽车零部件加工夹具定位座上的气密检测装置整体结构示意图;
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