[实用新型]一种恒力弹簧支吊架调试及载荷检测装置

说明书

本实用新型公开了一种恒力弹簧支吊架调试及载荷检测装置，第一液压千斤顶的底部及第二液压千斤顶的底部均吸附于恒力弹簧支吊架中底板的下表面上，第一液压千斤顶及第二液压千斤顶分别位于恒力弹簧支吊架的载荷输出拉杆的两侧，第一载荷检测杆组件的上端与第一液压千斤顶的输出轴相连接，第二载荷检测杆组件的上端与第二液压千斤顶的输出轴相连接，第一载荷检测杆组件的中部及第二载荷检测杆组件的中部分别设置有第一载荷传感器及第二载荷传感器，第一载荷检测杆组件的下端、第二载荷检测杆组件的下端及恒力弹簧支吊架载荷输出拉杆的下端均固定并穿过锁定臂组件，该装置能够实现恒力弹簧支吊架的调试及载荷的现场检测，效率及安全性高。

技术领域

本实用新型涉及一种调试及载荷检测装置，具体涉及一种恒力弹簧支吊架调试及载荷检测装置。

背景技术

由于直线式恒力弹簧支吊架较杠杆式恒力弹簧支吊架能达到更大的载荷及位移、且性能更加优良，直线式恒力弹簧支吊架在国内电力及石油化工等行业得到了普遍应用，但尚未见有现场调试专用装置，通常的调试办法就是在恒力弹簧支吊架负载的情况下依靠工人借助管钳直接调试调节螺母21，其缺点表现在：(1)效率低，有时几个工人用几天的时间才能调试好一组直线式恒力弹簧支吊架；(2)在役机组直线式恒力弹簧支吊架的螺母与吊杆连接处丝扣均存在不同程度锈蚀，使用传统的办法甚至无法调动螺母；(3)强行使用外力调节直线式恒力弹簧支吊架的螺母时，容易导致螺母或吊杆丝扣“滑丝”，有时吊杆被过度扭曲可能会发生断裂从而导致安全事故的发生。(4)不便于现场检测恒力弹簧支吊架载荷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种恒力弹簧支吊架调试及载荷检测装置，该装置能够实现恒力弹簧支吊架的调试及载荷的现场检测，并且调试效率高，安全可靠。

为达到上述目的，本实用新型所述的恒力弹簧支吊架调试及载荷检测装置包括第一液压千斤顶、第二液压千斤顶、第一载荷检测杆组件、第二载荷检测杆组件、锁定臂组件、液压泵及显示器；

第一液压千斤顶的底部及第二液压千斤顶的底部均吸附于恒力弹簧支吊架中底板的下表面上，第一液压千斤顶及第二液压千斤顶分别位于恒力弹簧支吊架的载荷输出拉杆的两侧，第一载荷检测杆组件的上端与第一液压千斤顶的输出轴相连接，第二载荷检测杆组件的上端与第二液压千斤顶的输出轴相连接，第一载荷检测杆组件的中部及第二载荷检测杆组件的中部分别设置有第一载荷传感器及第二载荷传感器，第一载荷检测杆组件的下端、第二载荷检测杆组件的下端及恒力弹簧支吊架载荷输出拉杆的下端均固定并穿过锁定臂组件，液压泵的出口与第一液压千斤顶的入口及第二液压千斤顶的入口相连通，显示器与第一载荷传感器的输出端及第二载荷传感器的输出端相连接。

锁定臂组件包括第一长方体、第二长方体、第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓及第四螺栓，其中，第一长方体上依次设置有第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽、第二长方体上设置有分别正对第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽的第四凹槽、第五凹槽及第六凹槽，其中，第一凹槽与第四凹槽组成第一通孔，第二凹槽与第五凹槽组成第二通孔，第三凹槽与第六凹槽组成第三通孔，其中，第一载荷检测杆组件的下端穿过第一通孔，且第一载荷检测杆组件的下端套接有第一螺母，第二载荷检测杆组件的下端穿过第三通孔，且第二载荷检测杆组件的下端套接有第二螺母，恒力弹簧支吊架的载荷输出拉杆穿过第二通孔，且恒力弹簧支吊架载荷输出拉杆的壁面与第二通孔的内壁之间螺纹连接；

第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓及第四螺栓均穿过第一长方体及第二长方体，第一通孔位于第一螺栓于第二螺栓之间，第二通孔位于第二螺栓于第三螺栓之间，第三通孔位于第三螺栓于第四螺栓之间。

液压泵的出口经Y型液压连接管与第一液压千斤顶的入口及第二液压千斤顶的入口相连通。

第一液压千斤顶的底部及第二液压千斤顶的底部均通过磁铁吸附于恒力弹簧支吊架中底板的下表面上。