[实用新型]一种用于减缓低温省煤器磨损泄漏的前置除尘装置

说明书

本实用新型公开了一种用于减缓低温省煤器磨损泄漏的前置除尘装置，包括空气预热器、重力沉降室、烟道及在线疏灰系统，其中，空气预热器的烟气侧出口与重力沉降室顶部的烟气入口相连通，重力沉降室顶部的烟气出口经烟道与外接的低温省煤器入口相连通，重力沉降室底部的出灰口与在线疏灰系统相连通，该装置能够有效的降低烟气中的飞灰，缓解低温省煤器的磨损泄漏。

技术领域

本实用新型属于防磨防泄漏技术领域，涉及一种用于减缓低温省煤器磨损泄漏的前置除尘装置。

背景技术

目前，我国大片区域雾霾天气频出，环保形势非常严峻。国家发展改革委、环境保护部、国家能源局联合下发的发改能源[2014]2093号关于印发《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014-2020年)》的通知明确提出要求“东部地区新建燃煤发电机组大气污染物排放浓度基本达到燃气轮机组排放限值(即在基准氧含量6％条件下，烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于10、35、50毫克/立方米)，中部地区新建机组原则上接近或达到燃气轮机组排放限值，鼓励西部地区新建机组接近或达到燃气轮机组排放限值”。

同时随着国家节能减排工作的深入开展，在国家三部委下发了《国家煤电节能减排升级与改造行动计划(2014-2020年)》后，国家能源局下发了《国家能源局综合司关于分解落实煤电节能减排升级改造任务目标的通知》精神，对火电机组能耗水平提出了更高的要求。到2020年，现役火电机组改造后平均供电煤耗低于310g/(kW·h)，其中现役60万千瓦及以上机组(除空冷机组外)改造后平均供电煤耗低于300g/(kW·h)。

低温省煤器布置在静电除尘器入口，降低除尘器入口烟温，降低飞灰比电阻，提高除尘效率，减少脱硫塔水耗；同时低温省煤器回收的热量可以用于加热回热系统的凝结水、加热暖风器、加热烟气再热器等，能够降低机组发电煤耗2～4g/(kW·h)，因此在超低排放和节能减排政策大背景下，以低温省煤器为核心的各种烟气余热利用技术得到了迅猛的发展。

虽然低温省煤器布置在静电除尘器前，能够发挥低低温除尘的作用，提高除尘效率，但除尘器前的烟气中飞灰含量较高，尤其是国内火电机组煤质不稳定，灰分含量整体偏高，收到基灰分含量普遍处于20％以上，而低温省煤器普及率较高的日本火电机组煤质温度，收到基灰分含量可以维持在10％左右，因此国内低温省煤器的寿命明显偏低，一般运行5年左右便会出现明显的磨损泄漏问题。

目前低温省煤器磨损泄漏防控技术主要集中在加装防磨假管、控制烟气流速以及优化流场方面，虽然能够缓解磨损泄漏问题，但这些都属于被动措施，面对日益恶化和不可预测的燃煤市场，磨损泄漏问题依然突出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种用于减缓低温省煤器磨损泄漏的前置除尘装置，该装置能够有效的降低烟气中的飞灰，缓解低温省煤器的磨损泄漏。

为达到上述目的，本实用新型所述的用于减缓低温省煤器磨损泄漏的前置除尘装置包括空气预热器、重力沉降室、烟道及在线疏灰系统，其中，空气预热器的烟气侧出口与重力沉降室顶部的烟气入口相连通，重力沉降室顶部的烟气出口经烟道与外接的低温省煤器入口相连通，重力沉降室底部的出灰口与在线疏灰系统相连通。

所述在线疏灰系统包括疏灰管线、灰斗、仓泵及灰库，其中，灰斗的顶部开口与重力沉降室底部的出灰口相连通，灰斗的底部出口依次经仓泵与疏灰管线相连通，疏灰管线的出口与灰库相连通。

灰斗的底部出口与仓泵之间设置有电动锁气器。

灰斗的底部出口与仓泵之间设置有电动给料机。

所述烟道为弯折结构或者直管结构。

灰斗的数量为一个或者多个。

疏灰管线还连通有压缩空气气源。

本实用新型具有以下有益效果：