[实用新型]一种立体车库液压驱动运行监测系统

说明书

本实用新型公开了一种立体车库液压驱动运行监测系统，包括移动架、液压缸、温度监测器、第一单向阀、水箱、第二单向阀、水泵、温度控制器、制冷管、加热管、导水管、安装箱、油箱、卡板和密封板，利用温度监测器检测油温，利用温度控制器、制冷管和加热管对水箱里面的水进行加热，利用水泵在油温低于或高于规定值时，将水经导水管传输至降温仓，使油温回复，且使油温回复快速，利用液压缸控制移动架移动，从而控制密封板和卡板将油口固定，使油箱固定稳定，且便于油箱卸出检测，避免出现油箱损坏渗水的现象，提高安全性能。

技术领域

本实用新型涉及一种液压检测领域，具体是一种立体车库液压驱动运行监测系统。

背景技术

立体车库是提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。其与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。目前市面上使用的立体车库一般以液压驱动，在液压设备的液压系统中，液压油液的温度与其粘度有直接关系，而液压系统中液压油液的粘度过高或过度都会导致液压系统的故障率升高。但是市面上使用的液压驱动运行监测系统智能对油温进行监测，之后需要另外的设备进行降温，机械降温，安全性能低，降温慢，且消耗大量能量，增加了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库液压驱动运行监测系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种立体车库液压驱动运行监测系统，包括移动架、液压缸、温度监测器、第一单向阀、水箱、第二单向阀、水泵、温度控制器、制冷管、加热管、导水管、安装箱、油箱、卡板和密封板，所述安装箱不设顶板，所述安装箱里面设有油箱，所述油箱顶部设置有油口，所述安装箱正面和背面的箱板内壁上对称开设有横向的卡槽，所述安装箱两侧对称开设有纵向的条形通孔，所述密封板有两块，两块密封板一端分别经安装箱两侧的条形通孔伸入安装箱里面，且密封板伸入安装箱的部分的正面和背面分别伸入安装箱正面和背面的卡槽里面，所述两块密封板绕油箱的油口对称设置，油口两侧的密封板的对称侧中部对称开设有半圆形凹槽，所述半圆形凹槽位置处安装有卡板，所述卡板呈半圆形，且两侧的卡板内侧和油口的外侧接触，两侧的密封板的背向侧分别和一个移动架的横向板一端固定连接，所述安装箱两侧上部对称安装有液压缸，两侧的液压缸的活塞杆，分别和两侧的移动架的竖向板内侧中部固定连接。

所述安装箱的内壁和油箱的外壁之间构成降温仓，所述安装箱固定在水箱的顶面上，所述安装箱的底板和水箱的顶板的连接处的一侧开设有出水口，所述出水口将降温仓和水箱里面连通，所述出水口位置处安装有第一单向阀，水箱背离第一单向阀一侧安装有温度控制器，所述温度控制器和水箱里面设置的制冷管和加热管连接，所述水箱靠近温度控制器的一侧安装有水泵，水泵的输入端和水箱连通，且水泵的输入端和水箱连通处安装有第二单向阀，水泵的输出端和导水管一端连接，导水管另一端和安装箱另一侧上部开设有的进水口连接，所述安装箱一侧，位于液压缸正下方安装有温度监测器，所述温度监测器的监测端伸入油箱里面。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡槽的高度大于油箱顶面的高度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述两侧的条形通孔的长度和两条卡槽之间的距离相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用温度监测器检测油温，利用温度控制器、制冷管和加热管对水箱里面的水进行加热，利用水泵在油温低于或高于规定值时，将水经导水管传输至降温仓，使油温回复，且使油温回复快速，利用液压缸控制移动架移动，从而控制密封板和卡板将油口固定，使油箱固定稳定，且便于油箱卸出检测，避免出现油箱损坏渗水的现象，提高安全性能。

附图说明

图1为一种立体车库液压驱动运行监测系统的主视图结构示意图。

图2为一种立体车库液压驱动运行监测系统的俯视图的结构示意图。