[实用新型]分离式吊具有效
申请号: | 201821693913.6 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN209127863U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 刘浩浩;张笋 | 申请(专利权)人: | 无锡市百畅机械科技有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 214156*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊具 一次吊具 滑撬 本实用新型 吊具横梁 联系杆 承载 车组 伸缩 存储空间 滑动连接 摩擦线 滑动 存储 车间 节约 移动 投资 | ||
本实用新型公开了一种分离式吊具,包括:一次吊具、小滑撬和二次吊具,一次吊具和二次吊具通过小滑撬实现连接和分离,其中一次吊具包括一伸缩联系杆,伸缩联系杆上布置有承载车组,承载车组上吊接有吊具横梁,二次吊具滑动连接在吊具横梁的两侧,小滑撬连接承载在二次吊具上,二次吊具通过小滑撬的滑动进行移动,实现二次吊具与一次吊具之间的连接和分离。通过上述方式,本实用新型分离式吊具用于空中摩擦线二次吊具的积放存储,通过小滑撬能够实现一次吊具和二次吊具的分离,有效的节约了存储空间,充分利用车间的布局和空间,节省了大量的一次吊具,减少了投资成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车装配吊具技术领域,特别是涉及一种分离式吊具。
背景技术
随着汽车装配用吊具载具在汽车制造行业的大规模应用,吊具在车辆装配过程中起着至关重要的作用,为了提高厂家的生产竞争力,对设备生产线的经济性、整个车间的布局及空间的充分利用提出了日益严峻的要求。
作为配合汽车装配用的主要配合部件——吊具,在车辆装配过程中起着至关重要的作用。
现有技术中汽车装配用吊具,结构体积大,占用的车间空间增大,导致投资成本增加。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种分离式吊具,用于空中摩擦线二次吊具的积放存储,通过小滑撬能够实现一次吊具和二次吊具的分离,有效的节约了存储空间,充分利用车间的布局和空间,节省了大量的一次吊具,减少了投资成本。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种分离式吊具,包括:一次吊具、小滑撬和二次吊具,一次吊具和二次吊具通过小滑撬实现连接和分离,
其中一次吊具包括一伸缩联系杆,伸缩联系杆上布置有承载车组,承载车组上吊接有吊具横梁,二次吊具滑动连接在吊具横梁的两侧,小滑撬连接承载在二次吊具上,
二次吊具通过小滑撬的滑动进行移动,实现二次吊具与一次吊具之间的连接和分离。
在本实用新型一个较佳实施例中,伸缩联系杆包括前联系杆、中联系杆和后联系杆,前联系杆、中联系杆和后联系杆套接在一起可实现伸长和缩短。
在本实用新型一个较佳实施例中,一次吊具上可布置有多组承载车组,承载车组安装在空中摩擦线的输送轨道上。
在本实用新型一个较佳实施例中,承载车组上还连接有承载吊杆,一次吊具通过承载车组和承载吊杆与吊具横梁连接,并通过吊具横梁连接二次吊具。
在本实用新型一个较佳实施例中,一次吊具通过承载车组可连接多组二次吊具。
在本实用新型一个较佳实施例中,小滑撬包括拼装在一起的滑撬横梁和滑撬纵梁,其中二次吊具与滑撬纵梁活动连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型分离式吊具用于空中摩擦线二次吊具的积放存储,通过小滑撬实现一次吊具和二次吊具的分离,有效的节约了存储空间,充分利用车间的布局和空间,节省了大量的一次吊具,减少了投资成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型的分离式吊具一较佳实施例的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:100、一次吊具,101、前联系杆,102、中联系杆,103、后联系杆,200、二次吊具,300、小滑撬,301、滑撬横梁,302、滑撬纵梁,400、承载车组,500、吊具横梁,600、承载吊杆。
具体实施方式
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