[实用新型]一种汽车翼子板饰盖组件有效
申请号: | 201821692309.1 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN209112294U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 黄思娟;刘廷福;郝加杰;黎培元;韦武进 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/02;B60R19/52 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 饰盖 汽车翼子板 本实用新型 可拆卸 可拆卸固定连接 密封固定连接 纵向截面形状 强度可靠性 三角窗玻璃 侧围外板 尺寸控制 主体上部 主体下部 装配空间 氛围灯 前格栅 翼子板 感知 装配 | ||
本实用新型公开一种汽车翼子板饰盖组件,包括纵向截面形状为“Z”字形的饰盖主体,所述饰盖主体上部可拆卸扣合于侧围外板上,所述饰盖主体前中部与前氛围灯固定连接,所述饰盖主体下前端与前格栅可拆卸固定连接,所述饰盖主体下部可拆卸扣合于翼子板主体上,所述饰盖主体后中部与三角窗玻璃密封固定连接。本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件,其尺寸控制稳定、装配简便、效率高和成本低,而且强度可靠性好,有效利用装配空间,从而提升感知质量。
技术领域
本实用新型涉及汽车饰盖技术领域,特别是涉及一种汽车翼子板饰盖组件。
背景技术
目前现有车型和国内大部分车型翼子板三角饰盖组件1都是直接装配在侧围外板2上,前氛围灯与侧围外板2直接匹配难以控制间隙面差,而边界存在6-7个零件,尺寸链难以控制。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种汽车翼子板饰盖组件,其尺寸控制稳定、装配简便、效率高和成本低,而且强度可靠性好,有效利用装配空间,从而提升感知质量。
本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件,包括纵向截面形状为“Z”字形的饰盖主体,所述饰盖主体上部可拆卸扣合于侧围外板上,所述饰盖主体前中部与前氛围灯固定连接,所述饰盖主体下前端与前格栅可拆卸固定连接,所述饰盖主体下部可拆卸扣合于翼子板主体上,所述饰盖主体后中部与三角窗玻璃密封固定连接。
本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件还可以是:
所述饰盖主体上部内侧面上设有至少两个侧围卡扣,所述侧围卡扣与所述侧围外板卡接,所述饰盖主体上部通过所述侧围卡扣可拆卸扣合于所述侧围外板上。
所述侧围外板上设有至少两个侧围外板孔,所述侧围卡扣可拆卸扣合于所述侧围外板孔内。
所述饰盖主体中部内侧面上设有横向延伸的胶条,所述饰盖主体中部通过所述胶条粘贴固定于所述侧围外板上。
所述饰盖主体前中部内侧面上设有至少一个蘑菇搭扣,所述饰盖主体前中部通过所述蘑菇搭扣粘贴于所述前氛围灯上。
所述饰盖主体上设有向下折弯的饰盖翻边,所述前氛围灯上设有凸台,所述饰盖翻边钩设于所述凸台上。
所述饰盖主体内侧下部设有饰盖方槽,所述前格栅的前格栅销片可拆卸穿设于所述饰盖方槽内。
所述饰盖主体下部设有至少一个翼子板卡扣,所述翼子板卡扣扣合于所述翼子板主体上,所述饰盖主体下部通过所述翼子板卡扣可拆卸扣合于所述翼子板主体上。
所述翼子板主体上设有翼子板孔,所述翼子板卡扣可拆卸扣合于所述翼子板孔内。
本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件,包括纵向截面形状为“Z”字形的饰盖主体,所述饰盖主体上部可拆卸扣合于侧围外板上,所述饰盖主体前中部与前氛围灯固定连接,所述饰盖主体下前端与前格栅可拆卸固定连接,所述饰盖主体下部可拆卸扣合于翼子板主体上,所述饰盖主体后中部与三角窗玻璃密封固定连接。这样,将饰盖主体的上部扣合在侧围外板上,前中部与氛围灯连接,下前端与前格栅连接,下部与翼子板主体连接,后中部与三角窗玻璃密封连接,安装时,直接Y向拍进去,就与周围零件连接,该方式有效控制了各个零件与饰盖主体的间隙面差,解决了尺寸链难以控制的问题,装配方便效率高,有效利用装配空间。本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件,其尺寸控制稳定、装配简便、效率高和成本低,而且强度可靠性好,有效利用装配空间,从而提升感知质量。
附图说明
图1是现有技术一种汽车翼子板饰盖组件与边界零件连接结构示意图。
图2是本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件的前视图。
图3是本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件的后视图。
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